席卷而来
第五代全新奥迪A8的全球首秀，以全新设计语言、创新触摸屏操作概念及全系统电气传动再次向我们诠释了——什么叫“突破科技，启迪未来”。它还将是全球第一款实现高度自动化驾驶的量产车型，并标志着诸多自动驾驶功能在奥迪量产车型上配备的浪潮已席卷而来。
它开启的，是奥迪的设计新纪元……
奥迪A8的外观自成一格，也标志着奥迪品牌另一全新设计纪元的到来。前端单框格栅宽大而平直，极具肌肉感的车身线条显露出动感十足的优雅、成熟与进取心。全新奥迪A8兑现了奥迪Prologue设计研究的承诺：无论5.17米（17英寸）标准版还是加长13厘米（5.1英寸）长轴距的A8L版本，此款豪华版轿车都会令人瞩目。
奥迪这个品牌，一向以动感、车身轻量化、“灯厂”和quattro四轮驱动闻名于世。而在全新奥迪A8的设计中，这些品牌特征均得以体现——四个轮子拥有均衡的比例和配重；轮毂上方模拟肌肉形状的线条凸显quattro四驱特征；从侧面看，挺直的前端结合优雅倾斜的后部，极具视觉张力。无论白天黑夜，它的外观特征均十分明显。由于配备了耀眼的奥迪激光照明HD Matrix LED大灯和OLED技术LED后灯灯带，当驾驶者走近和离开车辆的时候，还可呈现与之对应的不同照明效果。
自由的座舱
自由是新型豪华车型的标志性设计特征，体现在奥迪A8身上，就是其奢华、宽敞的内部空间。相比前代车型，两款新车型的长度都得到大幅加长。搭载的设备完善且材质精良，在每一细节上都体现出超凡的品质。设备包括座椅特设通风孔洞，空调出风口百叶窗也可电动控制开合。
奥迪A8L最独具匠心的当属其右后座椅——可选配舒适座椅，它配备4种调节角度及脚踏板。乘员可通过操作位于前排座椅背面的一个控制单元，享受足底加热和按摩。另外还有新型舒适头枕，令驾乘体验臻于完美。后排乘客也可以操控诸如环境灯光、新增HD Matrix阅读灯、座椅按摩等多项功能，更可以使用具有单独操作装置的私人电话。后排座椅遥控器位于中央扶手区域，是一个与智能手机大小相仿的OLED显示屏单元。
指尖上的响应
全新奥迪A8L的内部设计趋于简约；内部空间结构清晰，线条平直。奥迪将其高质量标准植入数字时代，摒弃之前车型内饰中为人熟知的旋转按钮和触摸屏幕，代之以全新操作概念。仪表板上几乎没有按钮与开关，仅在中央嵌入一块10.1寸触摸显示屏。该显示屏外观为黑色，在关闭时几乎完全融入高光泽黑色内饰中。
用户界面在车门打开同时立即启动。驾驶者用指尖在大显示屏上控制Infotainment信息娱乐系统。中控台上的另一块触摸显示屏用于控制空调和舒适体验功能，同时支持文字输入方式。驾驶者无论通过上或下显示屏进行操作后，均会听到点击声并感知到震动，以示确认。玻璃外观的操作按钮也以同样方式响应。声音和触觉反馈结合普通触摸模式，使新的MMI触摸响应尤其安全、直观和快捷。
全新奥迪A8同时支持智能会话。驾驶者可以通过全新自然语音控制单元激活车内多项功能。目的地和媒体信息可以预先在车内设定，或通过云端LTE高速传输。奥迪的综合互联功能还包括交通标志识别和危险信息，它们皆由奥迪高度智能的Car-to-X服务提供支持。另一亮点为全面优化的车载导航：可以对刚行驶过的路线进行自主学习，从而向驾驶者提供智能搜索建议。
全新奥迪A8自动驾驶功能
全新奥迪A8是首款专为高度自动化驾驶而开发的量产车型。当车在有隔离带的高速公路上以最高60公里/小时的速度缓慢行驶时，通过启动中控台上的AI按钮，奥迪AI拥堵自动驾驶系统将操控驾驶。
奥迪AI拥堵自动驾驶系统可操纵汽车的启动、加速、转向和制动。驾驶者不再需要持续驾驶。在所在国法律允许的情况下，驾驶者的双手可以从方向盘上解放出来，转而将精力放在其他事情上。但是，一旦自动驾驶系统的操控达到极限，就会立即通知驾驶者重新掌管驾驶。
奥迪AI拥堵自动驾驶系统在自动驾驶的过程中，中央驾驶员辅助控制器（zFAS）汇总传感器数据，计算生成周边环境的图像。除雷达传感器、前置摄像头和超声波传感器外，奥迪还成为首家将激光扫描设备用于此类系统的汽车制造商。
奥迪AI泊车自动驾驶系统和奥迪AI车库自动驾驶系统可实现自动将A8停入、驶出停车位或车库，驾驶者则可以对操作进行监控。驾驶者无需坐在车中，只需通过智能手机上的myAudi应用程序启动相应系统。若要监控泊车操作，只需按住奥迪AI按钮不放，就可通过奥迪的360度摄像头在智能手机上观看实时影像。
新维度的悬架系统
全新奥迪A8的悬架系统拥有多项创新，甚至已达到物理可行范围内的极限。例如全新奥迪A8配备的动态四轮转向系统，实现了富有运动感的直接转向与无懈可击的稳定性的完美结合。前轮转向比会随着速度变化而调整；后轮则可以根据速度范围，与转向方向同向或反向转动。车子配备运动差速器后，操控更富动感，但又不失精准。此外，该装置还可主动在后轮之间分配扭矩，补充quattro全时四轮驱动的动力，令驾驶者的操控更加游刃有余。
第二项新技术奥迪AI主动悬架则是一套完全主动式的悬架系统。该系统根据驾驶者的意愿和驾驶场景，能够通过电力传动装置将某个车轮单独抬高或下降。这种灵活性极大地丰富了人们的驾驶体验——既有经典豪华轿车的平稳舒适，也能拥有赛车般的性能体验。该系统与奥迪安全预警系统相结合后，如果侧方即将碰撞，随即会将车子抬升，减轻所有驾乘人员在事故中可能遭受的伤害。
中度混合动力结合e-tron
全新奥迪A8在德国市场推出时配备两款经过大幅改造的V6涡轮发动机：3.0 TDI和3.0 TFSI。柴油版功率210kW（286hp），汽油版250kW（340hp）。不久后将推出两个八汽缸版本——功率320kW（435hp）的4.0 TDI和338kW（460hp）的4.0 TFSI。独家顶级发动机版本为W12，排量6.0升。
所有5款发动机均与皮带驱动启动机（BAS）联动，后者是48V电气系统的神经中枢。通过中度混合动力技术（MHEV，中度混合动力汽车），车辆可以在发动机熄火状态下滑行，并平稳地重新启动。另外还有扩展启停功能和高达12kW的能量回收输出。通过以上技术结合，令高效发动机节约油耗如虎添翼——在实际驾驶中，每100公里可节省油耗0.7升。
之后奥迪将推出配备强力插电混动的A8L e-tron quattro。其3.0 TFSI和动力强大的电动发动机能达到330kW(449hp)系统输出功率和700Nm（516.3 lb-ft）系统扭矩。锂离子电池动力足够在电动模式下行驶50公里。值得一提的是该车型可通过车库地板上的功率输出为3.6kW的充电台将电力传输到车内的接收线圈，实现无线充电。
全新奥迪A8和全新奥迪A8L现正在内卡苏姆工厂进行制造，并将于2017年深秋在德国市场面市。A8起始价为90600欧元，A8L起始价94100欧元。
layout: K.
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