“车对我来说，永远不只是交通工具那么简单。每天开车用车，早就把它当成自己的朋友。每一次改装，每一次等改装件儿的过程都是又兴奋又激动，只要改装件儿到位，无论刮风下雨都会很早起来直奔改装店。也因为改装，因为汽车认识了很多的朋友，在改装的路上并不是一帆风顺，走过弯路，吃过亏，也被骗过。但直到把车改成心里向往的样子后，拍一组照片，一切就都值得了。每个月把工资一大半都投入在车里，很多人很不理解，为什么25岁这个年纪不好好攒钱。但我知道，青春只有一次，在自己有能力还对车有热情的情况下，做自己喜欢的事，就不会后悔”
眼前这辆低姿态的奥迪A3是网友：Leeeee的座驾，作为一台1.8T的进口A3，车主从最初改装的时候，就没想过要朝着S3去改，而是想通过改装，尽可能的发挥这台A3的潜力。
因为比较喜欢简约的风格，在对这辆A3进行外观改装的时候，车主就确定了颜色不超过三种，所以能看到这辆奥迪A3黑得很彻底。
在姿态改装中，轮毂的选择尤为重要，车主选择的是19寸BBS LM F轮毂，J值为前9后10，搭配的是倍耐力P1 F轮胎，前225/35/19后235/35/19。可以说数据放在A3上已经比较极端了。
Brembo刹车卡钳颜色相比起代表性的红色可以说低调了很多，而这也是为了整车外观配色的统一做出的选择。
作为一台气动A3，和大部分车友一样，车主也是从最初的S3原厂避震，再到台湾的D2绞牙，最后才进化成Maso Air气动避震。
虽说走上了姿态路线，不过性能方面的改装同样没有落下，JDC200钼三元头段+JDC双阀门中尾段，VWR600进气，以及TPE Stage2 ECU都让这辆A3足以称作是小钢炮了。
对于投入了这么多精力和金钱来改装，可能很多都会说为什么不直接买S3或者更好的车型，关于这点，Leeeee的看法是：“改装的感觉和买车+改装钱可以买一辆更好的xxx是完全两回事，一步一步的看着自己的车在进化，每个细节都是自己的心血，这种满足感是我最享受的。”
而这篇文章里面的照片都是车主自己完成了，都说摄影穷三代，改装如吸毒，如今这两个烧钱的爱好同时一起玩，确实不容易。而车主也坦言，现在每个月把一大半工资都投在车，这样的行为让很多人都不理解，为什么25岁不好好攒钱而是一直在玩呢？对于这点，车主说青春只有一次，做自己喜欢的事儿，就绝不会让自己后悔。
本期的改装案例鸣谢车主：Leeeee
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