高温自救指南：跟随海马S5车友会，去雪山脚下纳凉

　　文｜袁梦泉

　　最近全国各地的天气都是一副炎热到快要爆炸的景象，连命都是空调爸爸给的，上班族平日里没精打采，就要萌生逃离城市去户外找点乐子的想法。恰逢今年的海马汽车“青春敢闯自驾之旅”再次开启，首站即选择了天府之国成都，作为海马汽车郑州基地每年的固定品牌活动，前几年的青春敢闯自驾之旅譬如珠峰大本营和新疆无人区，都有令人印象深刻之处。今年海马汽车再次脑洞大开升级创意，把参与者范围锁定为全国的海马S5车主，促成了一场由官方举办的回馈老客户自驾游活动。

　　成都站的路线选择是一条四川人在周边游玩的经典线路：都江堰-巴朗山-四姑娘山。一想到山里20度上下的气温，恐怕再心如止水都按捺不住激动心情，所以这场带有“说走就走“性质的自驾游，从一开始，就笼上了清凉的色彩和期待。

　　Day1

　　黑白镜头下，

　　都江堰的闲情逸致

　　出发当天，参与者们来到成都三环路边的一家海马汽车4S店集合，到达时已经看见门口整齐停放着十几辆蓄势待发的海马S5。讲真，抛开媒体身份，这是我第一次和成都海马S5车友会相逢，见车友会名字——“橙心邦“三个字，不用费力脑补，也能对其成员的心态和性格摸索一二：爱折腾、活力十足，又带有点理想主义气息。

　　集体出行，安全永远是第一位，尤其是此行有许多盘山路段，自诩老司机的车主会觉得很兴奋，但对于一些新手司机和女性司机来说是个不小挑战。主办方特别重视这一点，光是行前会的安全注意事项讲解就足足进行了半小时，十分详细。行前会结束，进行最后的简单规整后，车队集结，浩浩荡荡从成都向都江堰进发，今年的青春敢闯之旅也由此起步。

　　都江堰被称为成都的后花园，自然有它的道理。从成都的主城区出发，基本上一个小时左右就可以到达都江堰市区，也就是说，假如你一个小时前还在办公室愁眉苦脸被老板和客户狂虐，一小时后就能坐在河边泡一碗盖碗茶放空自己，生活状态的切换非常便利。

　　而且成都至都江堰全程都是快速路+高速的路况，利于海马S5发挥其1.5T动力的强劲输出，车主们一路上提速和超车非常畅快，社会车辆只能跟在后面吃灰，再加上十几辆S5编队行驶的气势，在路上颇为壮观，回头率甚高。

　　任何人来到都江堰，都会被这座城市传统和现代交织的魅力，以及闲适的气质所吸引。这里并不缺高楼大厦，但你感觉不到一线城市那种繁重、窒息的工作压力，再瞧一眼南桥上围坐在一起吹着河风、摇着蒲扇的老人，你会觉得时间也跟着慢下来，烦心事都可以暂时忘记。

　　南桥景色各花入各眼，但鱼嘴却是都江堰必须的“到此一游“之处，难以想象的是，早在2000多年前，人们就可以设想出这样伟大的工程并加以执行，把岷江一分为二，既除掉了水灾，又滋润和灌溉了成都平原。没有这项水利工程的话，恐怕成都“天府之国”的美誉也就无从谈起了。

　　当然，更有四川特色的景点，还在后面。

　　Day2

　　国宝级萌物谁不爱？

　　巴朗山垭口令人惊叹

　　离开都江堰之后，车队要途经汶川、巴朗山，抵达四姑娘山脚下，意味着接下来就是山路和高海拔地区为主的驾驶。事实上从离开都江堰市区开始，细心者就会发现沿途路段上经常能看到裸露的山体岩石，在经过风化和雨水冲刷之后，很容易发生滑坡和塌方事故。

　　在这种路段行驶，快速通行是第一法则。一般来说，车队的行进效率不如单车，但令人吃惊的是海马S5车主们在引导下都保持着很高的驾驶专注度，所以很顺利地，车队按照计划抵达了此行的第二站——位于耿达镇的卧龙中华大熊猫苑神树坪基地。

　　卧龙这个地方因为大熊猫而名扬海外，也因为熊猫成为了特别区域，植被保护得非常好。熊猫真心是很惹人喜欢的动物，呆萌姿态人见人爱。话不多说，来一组萌物三连杀！

　　这个熊猫基地不算大，一个小时就能参观完。车队继续出发，驶离遮天蔽日的山区之后，道路两旁的景象逐渐开阔起来，此时海拔开始猛然提升，到达巴朗山标志性的观景平台和垭口时海拔都超过了4000米。垭口的美景着实令人流连忘返，同时我们也意识到，对海马S5的考验，算是真正开始了。

　　其实现在从成都自驾到四姑娘山，走后来新开的隧道路线只需要3个小时左右的时间，一路直行，非常方便。不过以强动力著称的海马S5不挑战一下山路怎么行？我们都知道在高海拔地区，4000米高度的空气含氧量只有平原地区的6成左右，车辆的行驶质感和动力都会有所衰减。但这个问题对于海马S5而言似乎并不存在，所配备的1.5T涡轮增压发动机在高原上同样给力。穿越巴朗山垭口时，发动机在行驶过程中并没有出现明显的动力损失。换句话说，只要空气压力不是太低，这台1.5T发动机依然能保持和平原地区同样水准的扭矩输出，特别是出弯时的低扭建立，让车主信心倍增。

　　除了动力性能以外，多弯山路驾驶也考验着一辆车的悬架素质，这一方面关乎于驾驶乐趣，另一方面则涉及到乘坐者的舒适性。当年海马S5推向市场时，就以前麦弗逊+多连杆的组合达成了越级水准，即使放在现在横向比较也不会怯场，同时前后悬挂还加上了大尺寸横向稳定杆，输出的是偏硬朗的调校风格。这样一来，既减少了车身在高速过弯时的横向侧倾，让驾驶者更从容，肾上腺素水平不断攀升，同时车内的其他乘员不会因为车身的摆动而晕车。

　　平心而论第二天的行程可以说是三天里最辛苦的，驾驶者要保持几个小时注意力高度集中，还要和高原反应作斗争。傍晚时分车队终于抵达四姑娘山脚下的下榻酒店，迎接橙心邦车主们的礼物，是当地居民热情的舞蹈，特色火锅，以及——烤全羊！见到这些，一天的疲惫也被车主们抛之脑后，大快朵颐才是正经事。

　　Day3

　　为了看一眼雪山

　　高反也值了

　　四姑娘山是第三天旅程的最大期待。清晨起床就能闻到高原地区独特的清新空气，酒店门外的海马S5披上一层晨露之后显得更加精神，仿生学前脸和自然光影似是要融为一体。

　　想要近距离观赏雪山可不是件容易的事情，进入四姑娘山长坪沟景区后并没有公路，交通方式只有两种：沿着栈道步行或者骑马。大多数车主毫不犹豫地选择了步行，不过行动起来才发现没那么简单。此时是高原反应登场发威的时候，整个过程中大口喘气，走走停停的朋友不在少数，短短的几公里路，要花上一两个小时才能走完。

　　当然，一切努力都是值得的，当雪山出现在眼前时，感受着那种与在电脑上看图片截然不同的震撼感，会明白青春敢闯，大致如此。

　　小结

　　三天的自驾游时间很快结束，500多公里的行程亦不算漫长，不过和海马S5的车主一路相处下来，他们身上那种独特的年轻气质与活力，未必能在其他汽车品牌上看得到，海马S5也证明了自己和当初所设置的目标人群画像完全吻合。如果更进一步来说，通过这次自驾游，我们能体察到海马汽车今年坚持“以客户为中心”，将创新服务体系打造成车企特色王牌动作背后的深意。

　　长期以来海马汽车郑州基地的营销倾向聚焦于产品上，包括聚焦SUV品类，8万级，强动力等关键词，效果也是立杆见影。而在维持产品营销的力度同时，其王牌车型海马S5已经拥有不俗的市场保有量，如果想要再度提升，唯有通过用户黏性来传递口碑才有良性延续，也意味着海马汽车必须深入到车主当中，对他们的用车习惯、用车反馈做更为深入了解，才能拿出更优质的新品。

　　而说到底，海马S5用户口碑的搭建和传递，需要海马汽车从两个方面进行努力，而他们也确实做得很出色。一是用户体验的自然性。此次参与青春敢闯之旅都是购买了海马S5的车主，但在我和许多车主的交流中得知，他们对于海马S5的使用，多数时候都停留在市区代步的功能之上，虽然天天相处，却对车辆功能的了解并不透彻。因此能在全程官方保障的前提下重新认识海马S5，在相对复杂的自然环境中感受自己车辆的极限而不是刻意的场地试驾，伴随着朋友般的关怀和吃喝玩乐元素而不是用户与车厂对立的关系，自驾途中的一切都是自然发生。

　　二是满意度和情感联系。同样可以确定的是，结束了青春敢闯自驾之旅的海马S5车主们，在重新认识海马汽车和其车型后，必然对亲朋好友进行二次介绍和推荐，这个过程的最大优势在于自带背书，从中产生高粘性的用户群，成为一笔财富。毕竟，用户口碑可以量化的部分很重要，不可被量化的地方更可贵。