● 测试成绩

  起步初段后轮会有一定程度的空转，但悬架系统对车身姿态的把控相当自如。整个加速过程中g值的变化不算明显，因为起步初段势头并不猛而中后段加速又挺强势。最终实测加速成绩6.81秒，与官方公布的6.7秒相差不大。

  搭配着245mm前胎和275mm后胎的E Coupe在抓地力方面不用太过担心，制动力的输出比较充足。36.33米的成绩对于一般轿车来说绝对是顶级，但考虑到其轿跑车的定位，用符合预期来形容更准确些。

  18米绕桩过程中，E级轿跑车的表现显然要比它的四门版兄弟们更稳定，作为一台后驱车它的尾部并没有预料中那么活泼，绕桩的姿态把握也非常得体，平均车速接近68km/h。仅从这项来看，优雅的它还是具备一定的运动基因的。

  油耗和噪音测试方面的数据其实与标准轴距E300相差不大，在中大型轿车中属于中等偏上的水平。当车速超过120km/h之后，车内的风噪会略大一些，但绝没到影响乘客休息的程度。