不知不觉，这台博越在几个月里已跑了差不多4000公里。
在各位同事的接力下，它的身影遍布了高速、主干道、市郊烂路、城中小巷子以及一些非铺装路面...掐指一算，这台博越也应该进行首保了。
比起某些车主要战战兢兢地度过磨合期，不能拉重物、不能跑烂路；这台博越在提回来之后就直接补上了代步车的空缺，没有机会进行专门磨合。因此，选择稍稍提前首保也不是没道理的，更何况，随车出厂的初装机油也不是给你拿来跑的啊...
顾名思义，首保就是车辆购买之后的第一次保养。不过首保的作用也没那么神乎其神，不可能说我首保做好了，车辆之后的状态就会一直很好，也不是说我首保没有加钱换个更好的全合成机油，车辆状态就会变糟糕...额，当然，对某些普通品牌进口性能车辆的保养标准，我还是建议适当提高一些的。
因此，把车开到4S店之后，选择默认配置就可以了。
由于销量不错，吉利在广州布局了多家4S店，我也索性不进行预约，而直接把车开到其中一家4S店里。也正是这个决定，让不愿等待工位的我多跑了一段冤枉路——谁知道4S店的保养工位还能被占满呢…
还好，用于保养凭证的《吉利博越家用汽车三包凭证及保修保养手册》被我随车放置，在通过联网确认了这台博越并未进行首次保养之后，吉利的接待人员很快就给我安排了工位，并开始对车辆进行检查。
除了车辆交接时对外观进行的基本检查，4S还会对客户进行简短的用车情况询问，以了解车辆之前出现、或可能出现的问题，相当细致贴心。接下来你要做的，就是在客户休息区里等着就好——无需额外担心，几乎所有的汽车品牌都有一套自己的保养流程。
不过，对这个小车间来说，溜进去拍几张图还是毫无问题的。如果各位有需要，也可以事先和车间主管进行说明，由4S店内的工作人员带领进入车间，并在安全的位置观看。
毕竟在首保完成之后，厂家就会获取相应的记录从而能够进行质量保证。因此首保可不光是更换机油机滤这么简单，还需要对灯光、底盘、刹车、轮胎、空调、引擎仓内各种油液进行检查，涵盖数十个大小项目，整套流程大概需要40分钟左右。
如果时间允许，4S店一般都会安排免费洗车再将车辆交回，但若碰到前面排着4、5台车的时候，要不要花时间等就只能由你来定夺了。
需要提醒的是，首保不止看里程，还要注意时间这个指标。在许多品牌的售后服务中，超过首保日期会被视作放弃首保权利。
若不更换更好的材料，首保则完全是免费的，最后我们只需要验车、签字、索要放行条之后开走就行。整个保养流程很傻瓜，却也很放心，完全不像路边小店一样，需要你如同监工一般从头盯到尾；这也是汽车市场逐渐成熟、逐渐规范而带来的一种福利吧。
由于使用机油的区别，博越在首保之后的车显油耗数据会有相当明显的下降，相信其他博越车主也能有同感；而加钱在首保换上了高级机油的车主们，也欢迎你们来分享自己的油耗数据和驾驶感受。
轮到你说：你还记得你的爱车是什么时候做首保的吗？
)
