别以为光冈的旗舰跑车只有外观奇葩
其实由内至外
Orochi都散发着奇葩气息
2001年的第35届东京车展，是光冈作为日本第十家汽车制造商的处女秀，为此，这群从未打算走寻常路的工程师，在展台上带来了一台名为Orochi的概念车。
这是一台NSX
某程度上，这款车的命名可以说非常的厚道，因为它的样子，尤其是那个凶狠的前脸，很容易让人联想起那些会发出嘶嘶叫声，恶心而又危险的条形生物。披着大蛇的外皮，orochi的内部其实是一台他们自己淘来的二手NSX——毕竟只是款概念产品吧。而因为这台车，光冈的展台挤满了吃瓜群众，甚至还有好几十人向工作人员表现出了强烈的购买欲望，事已至此，光冈遂决定将Orochi量产。
在2003年，光冈第二次参加东京车展，亦再次带来了Orochi概念车，只是，这台Orochi为了满足相关的安全基准，其外观相比之前那台有了一定的变化，而且，底盘/车架也不再是那台来历不明的NSX了，他们以法拉利512TR作为参考对象，打造出了一个全新的底盘。到2005年的39届东京车展，第三次参展的光冈终于拿出了量产版本的Orochi。到2006年正式发售，光冈花了5年时间，对于这家乘用车开发业务只占7%的小公司来说，非常难得。
发布量产版同时，光冈也展出了敞篷版Orochi Nude Top，最终没有量产
很多人吐槽Orochi空有一副吓人（而且不好看）的外观，实际性能表现并不出色，一副来自雷克萨斯RX330的3MZ-FE型3.3L V6发动机，可输出233ps，峰值扭矩328Nm，匹配一副来自爱信的5速自动变速器，推动1580kg的车重，Emmm，也难免遭到很多键盘车神的鄙视。
虽然，光冈还是很执着地将Orochi定位为超级跑车，但同时他们也很清楚自己力有不逮，所以很巧妙地将Orochi称为fashion Super Car，怎么个fashion呢？根据光冈表示，Orochi给予你的，除了优越感，也有普通超跑难以企及的日常便利性。例如它有更多的储物空间，有安静舒适的乘坐体验，还有自动波，开起来也不麻烦。的确，即便是在如今，想找一台有如此定位的车，外观还要那么特立独行的，可是非常难的事。
当时光冈为Orochi定下了限量400台的目标，途中为了卖掉这些额度，他们也曾想了各种办法，例如推出所谓的廉价版（其实也就便宜了不到1/3车价）Orochi Zero，曾和711便利店以及著名ACG作品《新世纪福音战士》搞过特别版车型等等。直到2014年年末，光冈才宣布Orochi正式停止销售，毕竟，你有钱也不会买一台用铃木制方向盘、内饰件跟马自达Roadster公用的车吧（这么说来这台车的制动系统还比较值钱，因为是来自本田Legend的）。不管是积极还是消极性的，Orochi也算是在日本汽车史上留下了自己厚重的一笔。
今年适逢光冈成立50周年，关于他们即将打造Orochi二代作为纪念车型的消息也不断传出……你期待吗？
延伸阅读
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这是一家只用别人平台造车，却混得还不错的厂商
附
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