| CC8S是Koenigsegg的第一款量产车，而CCR又是继CC8S后的一款重要车型，现已经停产。作为柯尼塞格的一款超级跑车，它的设计和制造都是在瑞典恩厄尔霍尔姆进行，在2004年的日内瓦车展首次亮相。同时相对CC8S，CCR拥有更强劲的性能。改进的引擎采用双机械增压器配合一套全新的钛合金排气系统，使得CCR的功率输出高达806马力@6900rpm，最高扭矩为920牛顿·米@5700转。在2005年2月28日，当地时间12：08，CCR打破了量产公路车速度纪录（McLaren F1 |
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在1998年德国狼堡的大众埃拉-雷西昂测试道上创下的386.7公里/小时最高速），在意大利Nardo赛道创造了当时的最高时速387.87KM/H，测试车手为罗利士·毕可其，并且在事后获得金氏世界纪录认证。这一纪录，顿时让世界车坛为之震动。2005年5月，也就是在CCR宣布最快公路车之后，令人期待已久的布加迪威龙队以超过400公里的最高速度重新刷新纪录，最终极速定格在407.5公里/小时。 |
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在外观上CCR和CC8S很相似，都属于双座COUPE中置引擎跑车，均采用剪刀门设计。 |
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2005年2月28日，CCR在意大利Nardo赛道创下当时最高时速387.87公里。2006年CCR公布价格：590000美元。 |
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