奥迪100

　　故障现象：水温过高。

　　检查分析：检查发现暖风水箱损坏，大量漏水，从而造成发动机缺水。然而更换暖风水箱后，暖风不热，膨胀罐总有大量气体，采取各种方法总排不完。在排气过程中发现，即使风扇运转，水箱上、下水管仍存在明显的温差。经分析若节温器不全开，暖风应热，帮断定是水泵有丢转现象，遂决定拆检水泵。在准备拆下水泵之前忽然想检查一下电量，刚打开大灯，发动机突然熄火，然后无法超支，蓄电池无电，但蓄电池是新蓄电池，故断定此车发电量也有问题。据水泵转速不正常和发电量有问题，决定检查曲轴皮带轮，拆下曲轴皮带轮后发现皮带轮的减速振橡胶已与皮带轮脱开。

　　故障排除：更换曲轴皮带轮后试车，故障彻底解决。

　　由于曲轴皮带轮的故障而导致水泵转速不正常和发电不良，两个现象都由一个原因引起。这种情况就需要对多个故障现象进行综合考虑分析，找出根源存在。

　　奇瑞CHERY SQR7160

　　故障现象：在加速过程中，发动机转速有时不能相应提高，反而运转不畅，甚至熄火。该车曾清洗过节气门体，更换火花塞，便故障依旧。

　　检查分析：调取故障码显示：1、发动机ECU 的34、35号脚接线断路。2、蓄电池失效。由电路图得知，34脚为发动机ECU的主接地线，35脚为发动机ECU 12V供电输入端，故初步认为是发动机ECU供电线路存在接触不良的地方。于是先检查34号脚主接地线、35号脚供电熔丝及发动机ECU主继电器，发现晃动发动机ECU主继电器时可偶尔听到其触点断开的声音。遂打开ECU主继电器发现其有受潮的迹象，触点烧蚀。更换该主继电器后试车，虽有好转但仍加速不畅。调取故障码无输出，且各传感喷油工作正常，但发现燃油压力在故障出现时远低于标准压力，故断定燃油供给系统有问题。检查汽油滤清器、油压调节汽油泵，发现故障出现时汽油泵转速有波动，说明汽油泵工作不正常，原因可能是汽油泵本身有问题，也可能是汽油泵线良。先检查汽油泵供电线路，发现汽油泵继电器输出电压不稳，遂拔下该继电器并打开检查，发现其线圈已受潮，触点烧蚀。

　　故障排除：更换汽油泵继电器后试车，发动机运转恢复正常。

　　回顾总结：交车时客户反应不久前曾清洗过发动机，由于清洗发动机而导致发动机ECU主继电器与汽油泵继电器内部受潮而损坏，由此建议车主切勿用水清洗发动机。

　　大切诺基JEEP BJ2021 VB

　　故障现象：发动机故障灯亮，换挡冲击大，加速慢。

　　检查分析：用DRBIII读取故障码，显示为自动变速器4挡离合器电磁阀电路故障，进入TCM对4C电磁阀进行测试，结果显示4C电磁阀无反应。检查发现自动变速器控制继电器输出端（87号端）无电压，此为TCM控制故障模式状态，于是怀疑该继电器有故障或其控制电路有故障。更换该继电器并消码后试车，故障依旧。遂测量该继电器87号端到TCM插接器59号端电阻，正常；检查该继电器控制线圈两端电路无短路、断路及接触不良；检查该继电器30号端（输出电路供电端）电压为12V，正常。于是考虑TCM是否有问题，但更换TCM后试车，故障依旧。由此说明自动变速电器4C电磁阀所有电路及TCM均无故障，故怀疑是4C电磁阀阀芯有故障。把蓄电池正极与自动变速器电磁阀\挡位传感器总成23针连接器上第10针（总成电源线）相连，电源负极与其第19针（4C电磁线圈电路TCM搭铁控制端）相连，同时用手触摸总成4C电磁阀区域感觉无动作，故断定4C电磁阀阀芯已卡死。

　　故障排除：更换自动变速器电磁阀\挡位传感器总成（含4C电磁阀总成）后试车，故障消失。

　　回顾总结：当车辆运行一段时间后各故障监测器检测到4C电磁阀阀芯卡死，系统执行故障运行模式，并切断自动变速器控制继电器电源，同时显示4C电磁阀电路故障。故此类故障恐不能只在静态下进行检测，要动、静态检测相结合。

　　94款本田雅阁ACCORD

　　故障现象：在水中行驶后，进气系统进水，导致发动机曲轴连杆断裂，经大修后却起动不着。

　　检查分析：先检查油路及高压电，结果无油压、无高压电，但各保险均正常，同时发现发动机故障灯也没亮，可能是发动机ECU出现故障。拆下发动机ECU检查其电源供给状态，测量A组插头25号脚及B组插头1号脚均无电压，断定电源主继电器没有工作。测量综合继电器各插头引脚状态，发现无搭铁线，而其中3号脚黑色线应接地。顺着线束检查，发现在进气歧管右侧下方4股汇成1根的接地线没有固定，此处为故障所在。

　　故障排除：将该接地线重新固定好后试车，一切正常。

　　回顾总结：一个部件的好与坏不能盲目地进行判断后对其更换，要弄清原理，寻找病根，否则只是徒劳。

　　丰田佳美CAMRYA SXV20

　　故障现象：入冬后，该车早晨没有暖风，等车热之后暖风恢复正常。

　　检查分析：首先检查暖风系统的保险、继电器、暖风电阻器以及暖风控制电脑的电源与搭铁均正常，然后对控制电脑和鼓风机电机进行测试也正常，到底是电路有问题还是鼓风机有问题？于地用1个灯泡代替鼓风机，结果灯泡发光正常，说明原因还在鼓风机本身。拆检鼓风机发现电机转子轴承处有被水锈蚀痕迹，可水从哪儿来的呢?车主曾说过车内总有水蒸气,便进行仔细检查,结果发现小水箱的水管漏水.

　　故障排除:更换暖风水管并密封好接头处,清除转子上的锈迹后试车,暖风系统恢复正常.

　　回顾总结：由于水管漏水而被小水箱加热后生成水蒸气，冬天夜晚气温下降，附着在鼓风机转子轴承上的水蒸气结冰，冻住转子，从而导致冷车无暖风，而热车后冰逐渐融化，鼓风机恢复工作，暖风正常，而通过检查电机的线圈电阻是查不出这个原因的。

　　奔驰M-BENZ S320

　　故障现象：挂挡后车不能行驶。

　　检查分析：该车装备的自动变速器是722.6系列变速器。诊断到故障内容是自动变速器打滑，此车前两天刚换过变速器油，遂更换易出问题的线路板，但故障依旧。检查过程中并没有发现该变速器有磨损的痕迹，于是判断故障的根源应该在变矩器与变速器油泵上。拆下变矩器检查，发现油泵的2个驱动块已断裂。

　　故障排除：更换油泵后试车，自动变速器工作恢复正常。

　　造成自动变速器打滑的原因是比较多的，此例就是自动变速器的油泵驱动块断裂，而非变矩器出现问题。