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舒马赫百年孤独 哈基宁沉沦--2001年F1车坛年度综述
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2001年的F1只有一个名字，那就是舒马赫。一切都是舒马赫的：F1的历史纪录被舒马赫打破，F1的现在属于舒马赫，F1的未来在寻找舒马赫的挑战者。
主题：舒马赫的百年孤独
今年的F1主题太过集中了，以至于匈牙利大奖赛结束后，惟一的悬念就是谁将夺得车手积分榜的第2名以及大舒马赫还要破多少个历史纪录。
在匈牙利大奖赛之前，舒马赫还有许多值得争论的东西，如他的切线发车、是不是历史上最伟大的车手等。但当他提前4轮夺得职业生涯的第4个车手总冠军后，一切争论都云消雾散了。从统计数据上看，总冠军次数、分站赛冠军次数、领先圈数、排位赛首发位置……只要是你能起得出来的数据，还难以找出一项舒马赫无法超越的。从车手看，历史上有过方吉奥，有过普罗斯特，有过塞纳，有过哈基宁……他们都称得上“伟大”，但有一点他们永远无法和舒马赫相比：帮助不同的车队夺得车手和车队总冠军。凭此，舒马赫才被人们称为“最伟大”的。
副题：哈基宁的沉沦
开赛之前，我们都看好哈基宁，并以为他将是舒马赫面临的最大挑战。最意想不到的是，当赛季进行到一半，这位两届车手总冠军得主已彻底失去了夺冠机会，麦克拉伦转而宣布全力支持2号车手库特哈德。更意想不到的是，到本赛季结束，他已完成了从“休息1年”到“可能退役”的转变。
哈基宁的沉沦代表着一代车手的沉沦。上世纪90年代，和舒马赫展开过生死较量的，除了哈基宁还有维伦纽夫、希尔等，他们也一度短暂地辉煌过。但到后来他们都败下阵来，惟有舒马赫昂首而立。
关键词：库特哈德小舒马赫蒙托亚
舒马赫最看不起库特哈德，因为这位爱尔兰人不仅风流成性，而且开车太过平稳，几乎每站都能得分，却难拿到冠军。但事实上，未来更有资格向舒马赫挑战的可能还是他。
库特哈德最大的本钱在于他不甘于当2号车手，敢于将一切对手拉下马，不管对方是自己车队的还是其他车队的。去年他获得第3名，今年夺得冠军，相比之下这些名次的含金量远远高于其他车手，因为他是在和哈基宁内战的前提下取得的。此外，加入F1已有5年，也该到收获的时候了。
小舒马赫和蒙托亚具备了夺得总冠军的潜质，代表了F1的未来，但不是现在。因为他们的经验不足，更要命的则是他们的内耗仍没有解决的迹象。
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