主持人：三包出来之后，假如还没有第三方的检测机构，消费者拿三包政策还是解决不了问题。

　　钟师：

　　即使我们最近正式的三包法规出台以后，有的问题可能还解决不了。三包的问题有一个前提，知道故障缺陷很明显，大家能分清问题的实质，三包只能解决手续上的问题，显而易见的问题，包括怎么退赔的问题，一规定之后，这些显性问题好解决。

　　隐性问题到现在还是解决不了，有些东西连厂家一下子也吃不准，连专卖店或者是特约维修站也吃不准这个故障，已经超出他们控制的范围。厂家可能对某些问题纳闷，因为有的问题出的比较怪，怎么办？如果不承认这个问题，也没说这个问题是他的，也没说不是他的，但是他要认可这个问题有技术难度。第三方机构怎么办？

　　实际中国不是没有第三方机构，这个问题实际很简单。我们不是没地方去找，而是找这个地方去解决谁付第一笔钱。我们碰到很多有趣的问题，有的厂家态度很明朗，如果跟我这个问题争议的话，双方判断不出。如果到第三方检验的话，厂商怎么配合，如果你付钱做出来结果证明是厂家的责任，所有该付的钱全由厂商来做，有的厂商做这个承诺。

　　有的时候消费者打赌，万一查出来是质量缺陷，那厂家赔钱，万一不是厂家的缺陷，我先垫的钱就一去无回了，修理还得花钱，前面的检验费还要花钱。有的项目还好，有的实验没有几万块钱就别想做。这种事情即使三包出来以后，今后几年又是一个困惑，企业和消费者新的问题。国外这个问题已经有很好的解决办法，以美国为例，实际美国交通部有专门的机构，国家高速公路安全管理局底下有专门的实验室，所有的设备很齐全，有专门的专家。

　　它所有的费用是纳税人的费用，由国家预算开支。你搞不清楚的话，国家来检验。把风险转移到国家机构承担纳税人的机构，来解决这个问题。现在我们的检验机构垫这个钱，没有财政预算，没有拨款，无法做这个事情。这个问题怎么解决又是一个新的矛盾，这个问题要研究研究，以前大家没有提出来这个问题。尤其召回问题解决了，三包问题解决了，这个问题大家应该研究。