1.速度与能量

　　根据物理原理，物体的动能与相对速度的平方成正比，而碰撞的破坏能力与物体的动能成正比，也就是说，碰撞引起的破坏与速度的平方成正比。

　　以前的汽车正面碰撞标准是50km/s，欧洲和美国最近提高到了64km/h，看起来只有14km/h的差距，但后者碰撞的能量是前者的1.63倍。

　　进一步说，100km/h时候车子的动能是50km/h时候的4倍，如果以100km/h的速度正面碰撞，可以说基本上没有什么乐观的结果。

　　而同一台车子，140km/h速度的时候动能是100km/h时候的2倍，是50km/h时候的8倍，看起来只有小小的40km/h的差距，其实又是一个巨大的区别。

　　大家一定看到过汽车以50km/h撞墙的测试照片——车头已经烂得不成样子，如果能量比这个再大8倍（140km/h）、16倍（200km/h），结果可想而知。

　　大家可能听说过一些车祸的例子，车子在高速上开到140，结果发生刮蹭，乘客侥幸生还，其实多数只是因为这些碰撞大都是侧面碰撞，相对速度不是特别高。如果运气不好，正面撞上坚硬物体，或者被后车以高速碰撞，那么结果一定是很悲惨的。

　　所以，不要超速，生命比时间更重要。

　　2.速度、能量与刹车距离

　　很多杂志上有刹车距离的测试。大家可以发现，大多数的车子以100km/h的速度急刹，至刹停距离大部分在40-50m之间（比如小爱VTS是46m），而如果以50km/h的速度急刹，大部分在15m之内可以刹停。

　　这是因为刹车是依靠轮胎与地面之间的摩擦消耗车身动能，而在通常情况下地面摩擦力基本是恒定的，在摩擦力不变的情况下，消耗动能的速度也是恒定的。也就是说，如果车身动能增加一倍，则刹车距离增加一倍。

　　而车身动能与速度的平方成正比，也就意味着刹停距离与速度的平方成正比。

　　假设一部车子以50km/s的速度刹停的距离是15m，那么以100km/h速度刹停的距离是60m，以140km/h速度刹停的距离是120m，以200km/h速度刹停的距离可以达到240m，而且还没有考虑摩擦产生的高温引起刹车片刹车力减弱、轮胎摩擦力减弱的问题。如果存在这些问题，刹停的速度会更慢，距离会更长。

　　所以，朋友们，千万不要高估自己的刹车能力，假设你以200km/h的速度在高速上飞奔的时候，看到前方300m处停着一辆车，一秒内全力踩刹车（这时候速度大约是50m/s），你已经驶过了50m，当你的车速降到100km/h的时候，你的车子已经驶过了240m，当你完全刹停的时候，你已经轻轻的吻了一下前车的PP。

　　如果你没能在300m开外急刹，那么后果就很难预料了。想想300m是怎样的一个概念，基本上相当于横穿整个天安门广场。你能在300m以外判断出前车的速度么？如果不能，那么就不要开这么快吧，起码在这个速度下，只要一看到前面有车，那怕只是一个小小的黑点，就马上把速度降下来。

　　快快乐乐、平平安安才是生活的真谛呀。