| 上半年京城售车6万多辆 降价车卖得最好 |
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作者：[ 王澈 ]
来源：[
北京青年报
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今年上半年汽车市场是近几年最活跃的。根据北京市工商局机动车市场分局提供的数字显示，今年上半年北京市共销售轿车67414辆，比去年61110辆上升了10%，是历年同期最高的。同时，今年上半年私人购车也是历年最火爆的，来自亚运村汽车交易市场的统计表明，今年上半年私人购车比例首次突破90%。具体分析，北京车市特点如下：
■经济型车主导市场
在北京车市销售前十位的品牌中，以国产经济型车为主。以往都是桑塔纳、捷达、富康三家占据前三位，今年夏利排到了第二位。桑塔纳、富康顺延到第三、四位。最主要的原因在于年初夏利全系列降价，迎合了消费者对夏利品牌的心理价位。奇瑞则与消费者需要宽大车身的审美需求结合。夏利、奇瑞走的路子都是适应市场需求，调整自己，赢得市场。
■消费者喜欢新产品
在国产中高档车的较量中，帕萨特、广州本田、别克的座次发生了变化。去年的排名是帕萨特（4）、广州本田（7）、别克（8），而今年别克排在了前面。这与别克上半年连续推出的新车型有直接关系。3月10日上海通用汽车宣布全新别克G2.5天窗版上市，定价28.8万元；5月底，上海通用再次宣布该公司在全国推出“别克GS旗舰版”和“别克GL巡航版”两款3.0排量升级版轿车，分别保持原有价格36.9万元和32.8万元不变。这样，在中高档轿车中，别克是今年推陈出新动作最多的，当然也得到了市场的回报。
■进口车日本车领先
在销售前15位的品牌中，进口车没有比去年有多少“进步”，日本车仍是进口车中的“老大”。其中丰田、尼桑依旧占据进口车前两位。按年初的预测，进口车的价格将在第二季度有所下降，从而对国产中高档车形成挤压，但实际上，进口车的价格不仅没有下降，反而因为许可证的发放不畅而有所上升，到6月车展前达到最高。
■二手车市场交易量猛增
今年二手车交易量增加很快，比去年同期增加了3000多辆，总量达到了33851辆。政策因素是决定因素。今年1月1日起国家取消二手车的增值税，北京市从5月1日开始执行，在正常工作日内，二手车交易量翻了4倍。如果北京市提前到1月执行，相信二手车的交易数量会更多。
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