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１９４９年１０月，中央重工业部机器工业局开始着手筹建新中国的汽车工业。
１９５１年３月，政务院财经委员会批准第一汽车制造厂在长春兴建。
１９５３年１月，第一机械工业部将原重工业部汽车工业筹备组改为汽车工业管理局，任命张逢时为局长，江泽民为副局长。
１９５３年７月，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。
１９５８年５月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的“八大”献礼。８月设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车。
１９６７年４月１日，第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼大会。
１９８２年５月７日，中国汽车工业公司在北京正式成立。
１９８３年２月２６日，一汽隆重举行生产汽车百万辆庆祝大会。
１９８３年４月１１日，第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功。国家规定汽车生产企业有一定比例的汽车产品自销权。
１９８３年７月，中国科学技术协会批准成立中国汽车工程学会。
１９８４年１月１５日，由北京汽车制造厂与美国汽车公司（ＡＭＣ）合资经营的北京吉普汽车有限公司举行开业仪式。
１９８４年１０月５日，二汽襄樊基地举行奠基典礼。
１９８５年３月，中国与德国合营的上海大众汽车有限公司正式成立。
１９８５年３月，国家批准广州汽车厂、中国国际信托投资公司与法国标致汽车公司、巴黎银行、国际金融公司建立合营企业。
１９８５年５月２５日，中国汽车技术研究中心动工兴建。
１９８７年５月，国务院发文撤销中国汽车工业公司，组建中国汽车工业联合会。
１９８７年８月，国务院北戴河会议讨论轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地。
１９８７年１０月，我国第一条汽车高速试验跑道在海南汽车试验站建成。
１９８９年８月，一汽新建轿车装配线组装出首批奥迪轿车。
１９９０年１月２６日，上海汽车工业总公司成立。
１９９０年２月，中国汽车工业联合会更名为中国汽车工业协会。
１９９０年５月２８日，全国最大的汽车整车测试场地在第二汽车制造厂建成。
１９９０年１１月２０日，我国汽车行业规模最大的合资项目——第一汽车制造厂和德国大众汽车公司合资年生产１５万辆普及型轿车的项目在北京正式签约。
１９９０年１２月２０日，第二汽车制造厂与法国雪铁龙汽车公司合资生产轿车项目在巴黎签约。
１９９１年２月８日，我国汽车工业最大的合资企业——一汽－大众汽车有限公司正式成立。
１９９２年７月１５日，“中国第一汽车集团”和“中国第一汽车集团公司”正式成立。
１９９３年８月３日，一汽集团第二发动机厂建设工程全面竣工，通过验收。
１９９４年３月１２日，国务院批准《汽车工业产业政策》。
１９９５年５月１８日，北京汽车工业集团和集团总公司成立。
１９９５年５月２６日，我国首次整车正面碰撞试验成功。
１９９５年９月１日，上海汽车工业（集团）总公司和上海汽车有限公司宣告成立。
１９９６年４月１７日，清华大学汽车试验室进行了国内首次汽车侧撞试验。
１９９９年１月，北京市在全国率先对新车实施严于国家标准的地方汽车尾气排放法规。
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