近日，新疆地区的克拉玛依油田、吐哈油田、中石油天然气运输公司、大天池乳品公司等大单位订购了庆铃公司生产的五十铃重型车100多辆，这是我国西北部第一次大批量使用国产重型车来替代进口车。

　　在中国各大商用车企业正轰轰烈烈与国际接轨、积极与国外汽车企业合资合作的时候，重庆庆铃汽车股份有限公司却在加紧生产技术成熟、具有国际领先水平、高档化的商用车，他们已早一轮提前走完了这一程序，提前加入到全球竞争当中。

　　成功源自高起点

　　庆铃的前身是四川省的一个亏损大户。产品和管理水平的低下，是庆铃人心中的隐痛。庆铃人意识到，企业要成功，必须拥有国际领先水平的技术和产品。

　　1985年，庆铃开始引进日本五十铃的技术和管理，生产高档商用车。不到两年的时间，庆铃就有了脱胎换骨的变化。从1985年生产N系列轻型车、1994年100P换型、皮卡上市、最早引入SUV，庆铃人把中国轻型商用车的制造水平向前推进了二三十年。特别是2001年F系列重型车投放市场，更被视为中国汽车发展史上一个新的里程碑。

　　目前，庆铃车在石油、邮政、金融、通讯、烟草等行业已累计销售10余万台，占其车辆总数的30％以上。今年，国家邮政总局就一次性购买了108辆F系列重型车。与此同时，优质的商用车也满足了发达地区和高新科技企业及第三产业的需求。十几年来，庆铃车在沿海发达地区始终保持着很高的份额，仅广东就已累计销售近20万台，占市场的45％。如今，西部大开发又为庆铃车展开了广阔、长久的用武之地。

　　用技术创新赢得市场

　　以前，国家主要命脉运输大多使用进口车，由于国产车的技术标准无法与进口车相比，因此在重要的运输工作中，很少选用国产车。

　　庆铃的出现，改变了这一切。

　　庆铃引进的车型是当今国际领先的车型，性能处于国际领先水平，价格却低于进口。这不但有效地解决了进口车价格高昂、维修不便等难题，而且庆铃还能以其制造和开发优势，快速满足不同用户的改装需要，并提供迅速、完善的技术服务。

　　时至今日，庆铃经过艰苦奋斗，已经掌握了四大系列产品6大总成及精密化、轻量化、高强度毛坯等关键制造技术，创制了大量的国际先进技术装备，建立了国内高水平并与国际先进水平同步的技术开发中心、模具中心、锻模中心和理化中心。为了使庆铃所生产的五十铃重型车能适应中国特殊地理环境的需要，庆铃和日本五十铃的技术人员为车辆进行了多项技术性改造。为了解决新疆风沙大，滤清器容易堵塞的问题，他们特地研制出适合新疆油田使用的特殊滤清器。我国西部地势复杂，山坡路较多，许多国产车在长时间下坡时，由于刹车鼓过热，需要给刹车鼓浇水降温。庆铃和日本五十铃的技术人员对此进行了反复的试验，采用了特殊材料，研制出能保持常温的五十铃刹车鼓。

　　用高起点参与全球竞争

　　高起点让庆铃受益匪浅。通过与日本五十铃合作，庆铃不仅得到了技术、管理经验，而且得到了与日本五十铃共同开发全球市场的机会。

　　早在几年前，庆铃生产的零部件和发动机毛坯就已伴随着日本五十铃的配套体系行销到世界各地，成为我国商用车企业中第一个真正走出国门的企业。

　　长期以来，庆铃人在不断地完善企业机制，提高管理标准，其目的就是要适应国际化的需要，去开拓国际市场。他们的管理是完全按照日本五十铃的全球化管理模式进行的，遵循了五十铃的管理体系，因为只有在产品和管理上都达到了日本五十铃的标准，才能在海外寻求到商机。

　　在经历了近20年的整合之后，从产品品牌和技术的引进，生产线的建立，到现在的管理标准与国外同步，市场资源与伙伴共享，庆铃已经比国内同行先行了一大步，未来国内高端产品市场和国际商用车市场它必将占有一席之地。