据一汽轿车公司总经理张磊日前透露，2004年，MAZDA6的产销目标拟定为5万辆，比2003年增108.3%。按照目前已知的国内各轿车厂家新车投放情况，在2004年，在技术先进程度和驾驶质量上，仍然没有一款同级车超出MAZ鄄DA6。因而可以断言，MAZDA6的技术魅力将在新的一年内继续独领风骚。

　　在2003年的中国轿车市场上，最耀眼的新星非MAZDA6莫属。投放市场8个月之内，MAZDA6的产销目标三次调高，实际产销量是原计划的240%。年尾，正是年末大盘点的时候，MAZDA6又荣膺“中国2004年度车型”轿车组惟一的一项大奖，以及“中国2004风云车”大奖。业界专家齐授大奖给MAZDA6，权威性地肯定了MAZ鄄DA6的创新成果和技术领先性，再一次促使中国消费者认真审视MAZDA6，更新对马自达品牌的传统认知。

　　“中国2004年度车型”评委会认为，“外逸内劲”的MAZDA6，外型靓丽、工艺精湛、配置先进而且齐备、操控稳定性测试成绩更是在所有入围车型中名列榜首，主动性、被动安全性配置和性能达到当前同级车顶级水平。评委会在评介报告中写道：“MAZDA6的穿桩测试甚至比宝马325i和奥迪A4Quat鄄tro还要好，98.2公里/小时的平均通过速度是我们曾经测试过的成绩最快的国产轿车。”

　　“中国2004年度车型”评委会认为，MAZDA6昭示了一种注重驾驶质量的消费价值新取向，清晰地展现出国产中高档轿车的消费趋势，丰富了中国中高级轿车消费市场的内涵。

　　“中国2004风云车”是国内第一个引入国际标准评价体系的专业读者调研活动大奖。它的特征是纯粹由消费者来评选。

　　国内业界专家、专业读者和消费者，齐把年度大奖授予MAZDA6，双重印证了MAZDA6的高科技含量和带给用户的消费超值利益。

　　在过去的一年里，中国轿车的生产量比2002年增长了81.4%，其中，一汽轿车MAZDA6所属的高档轿车领域，增幅为96%，而MAZDA6的实际产量是原计划的240%。一年当中，MAZDA6始终处在供不应求的市场状态，产销目标由当初的一万辆调高到1.5万辆，紧接着又调整为2万辆，继之为2.5万辆。