我们修理公司虽然做的盘子比较大，但是公司领导对这块特别上心。因为意识到这个问题了，作为我们三厂目前经营非常不错，但是从总公司要提出一个新的要求，我们现在搞比较大的活动叫做美化服务环境，创新服务质量，里面包括细节上的问题提得特别好。举一个简单的例子，我要求管灯多长时间擦一次，玻璃多长时间擦一次，地毯应该什么时候换一次，其实这些是需要成本的。

　　修理厂脏点儿很正常，现在概念不对了，让客户来了以后过去叫做宾至如归，现在这个话提的少了，但是这句话是非常有道理的。如何做到宾至如归？一到厂像回家的感觉一样，我们现在没有做到，真的是这样。

　　但是现在我们为什么要做这个？我们已经意识到了，这些客户来了以后，买了车就不管你了，并不是这个概念，我们要求我们的业务员应该怎么做，包括销售人员怎么做，包括销售人员和业务人员怎么沟通好，把客户介绍给第三者。销售员跟你接触，买完车之后给您介绍到业务员，有什么问题找他们两个都可以，有专门的业务员接待您，从车开始修过第一次，包括档案记录，包括维修履历，都了解清楚，车到几千公里该做什么保养，他会很了解，不用再过多套您的话给您下套，没必要。

　　这个也是市场上目前不规范的一个问题，亚市是很大的汽车销售市场，亚市就是卖车，卖完给您您愿意上哪儿就去哪儿。他们为什么愿意跟我们合作？看上了我们的品牌，比如卖出去的丰田车上我们这儿来修，卖出去的本田车上我们这儿来修，有的店家跟我们洽谈合作这方面的事。

　　这里面还有一个问题，主机厂要求是我品牌生产出去的车，您选择哪个店都可以，都会给您同样的服务在里面。丰田现在是这么要求的，我在三元桥买的车，我离三厂近我在三厂接受应该在三元桥提供的服务。

　　门面漂亮固然好看，但是还是注重维修内涵

　　有些挂牌了并不一定是主机厂认定过的，先看这个店是不是有授权，打着某个品牌的标进行维修，但是主机厂是不是在名册里面有这家店的名称，在河北有多少家，在北京有多少家都可以查到，如果查不到的话就是伪冒的。大家应该看一下这个，授权书是要有的。车突然坏了很着急，随便找一个修理厂就修了，可能意识不到。