雅 酷

　　推出厂家：天津一汽 上市时间：2002年11月 原型车：丰田Platz

　　雅酷是夏利2000的自动挡车型，其原型车是丰田第2代NBC平台的得意之作，与威驰不仅在技术上有着深厚的渊源，而且在许多关键零部件的配套与选用上也存在着很大的通用性。雅酷采用了与威驰相同的日本原装电控液压式自动变速器，其配件、维修费用都很低廉，从后期的使用和养护成本来讲，雅酷也是一个很好的选择。

　　雅酷最具争议的地方不是在车型的好坏上，而是前低后翘的造型和中国消费者对轿车四平八稳的传统眼光不太吻合，充满运动感的外形在国内竟然不被欣赏，这只能算是它生不逢时了。

　　还有天津夏利的品牌虽然在国内无人不晓，但却绝非一个高品质的代名词，不少消费者单就这一点就毫不犹豫地拒绝了雅酷。而且它的价格也没有竞争力，豪华型雅酷降价后还卖到10.48万元，与千里马、两厢POLO、甚至赛欧这些后起之秀相比，实在没有优势。

　　标准配置：单安全气囊、ABS、助力转向、中控门锁、电动调节后视镜、4门电动车窗、6碟CD、空调

　　雅酷（豪华型）技术参数

　　发动机型式 直列4缸 DOHC 16气门

　　排量 L 1.3

　　最大功率 kW(r/min) 63（6 000）

　　最大扭矩 N·m(r/min) 110（5 200）

　　整备质量 kg 1 015

　　0～100 km/h加速时间 s 16

　　长、宽、高 mm 4 145、1 660、1 510

　　轴距 mm 2 370

　　最高车速 km/h 170

　　参考价格 元 104 800

　　派力奥·周末风

　　推出厂家：南京菲亚特 上市时间：2003年6月 原型车：菲亚特周末风

　　派力奥·周末风是“菲亚特178平台”在世界范围内取得成功的一款车型，与派力奥、西耶那属同一平台，均由意大利著名汽车设计师乔治·亚罗先生设计，南京菲亚特生产的周末风是其最新一代的产品。

　　派力奥·周末风具有很高的技术含量，speedgear手/自一体无级变速器是其最大的亮点，Drive-by-wire电子油门可以获得更高的油门精度，进一步提高了发动机性能并降低了油耗，排放也能达到欧洲Ⅲ号标准。

　　周末风的自我定位是一款休闲旅行轿车，目前市场上的同类竞争对手只有赛欧S－RV，没有受到追捧的原因主要还是消费者对旅行轿的认知度不够，上市初期14.29万元的价格也是一道门槛，而且在赛欧S－RV抢占了市场先机以后，周末风在性价比上没有占到绝对的优势。在两者的交锋中，上海通用的营销手段也应该是值得对手学习的。另外，在中国消费者心里，菲亚特和通用的品牌知名度也是不可同日而语。

　　标准配置：助力转向、高度可调方向盘、可溃式吸能转向柱、前双安全气囊、ABS+EBD、前排电动车窗、中控门锁、CD音响

　　从价位上讲，这些车型大都属于中低档车，并且多聚集在10万～15万元的价格门槛附近，这也是一个高不成低不就的价钱。相比来说，同属这个价位的飞度、威驰、凯越一出道就受到追捧，甚至一度需要加价购买，造成现在这种“冰火两重”的局面也肯定是有其必然原因的——市场是无情的，却是有规律的。

　　派力奥·周末风EL技术参数

　　发动机型式 直列4缸

　　排量 L 1.5

　　最大功率 kW(r/min) 63（5 500）

　　最大扭矩 N·m(r/min) 123（4 500）

　　整备质量 kg 1 069

　　0～100 km/h加速时间 s 13.3

　　长、宽、高 mm 4 142、1 615、1 480

　　轴距 mm 2 437

　　最高车速 km/h 168

　　参考价格 元 103 900