中新网3月24日电 据英国金融时报报道，卡车和客车制造商三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)预计将在今天通知日本政府有关其召回多达11万辆汽车的计划，这些汽车涉嫌安装了有缺陷的轮毂。

　　三菱扶桑于2003年1月从三菱汽车中分拆出来，而即将召回的汽车是分拆前扶桑的产品。

　　警方在调查2002年一桩导致伤亡的交通事故时查获了一些文件，文件指出，三菱汽车可能隐瞒了一个事实，即它清楚汽车结构性缺陷是这起事故的可能原因。

　　一辆卡车于2002年因车轮脱落而导致一位年轻母亲身亡，并伤及她的两个儿子。这家卡车公司的召回行动是因这起事故而触发。事故发生后，当时仍控制着扶桑公司的三菱汽车曾表示，汽车保养不当导致了这一问题出现。

　　但本月扶桑公司改变了说法，表示事故可能是汽车结构性缺陷所致。警方说，在1983年到1995年期间，共有57起车轮脱落事故涉及扶桑的客车、牵引车和卡车。

　　警方已经查获一份40页的内部报告，这份报告由一位工程师于2002年撰写，他在报告中表示，轮毂问题并非保养不当引起。他还补充说，这些部件没有经过适当的测试。

　　警方表示，还有其它文件表明，安装到11万辆汽车上的大多数问题轮毂根本就没有经过测试，这使得扶桑和三菱汽车越来越有可能面临刑事指控。

　　有关隐瞒真相的指控将可能破坏戴姆勒克莱斯勒和三菱汽车的关系，而此时两家公司之间的关系已经受到压力。戴姆勒克莱斯勒拥有三菱汽车37%的股份，并拥有扶桑公司65%的股份。数周前，三菱汽车已同意将其持有扶桑公司22%的股份出售给戴姆勒克莱斯勒，售价为520亿日元(合4.87亿美元)，而这次召回行动则是又一迹象，表明这家德美合资汽车制造商在日本的业务并不顺利。