不久前某机构在此搞了一次二手车评估活动，一位女士交了400元钱对自己的车做评估，结果几个人围着她的车转了一圈就评了价格。这位女士过后不放心，把出具的鉴定表拿到相关部门核实，得到的回答是该机构根本不具备旧机动车鉴定评估资格。400元白白花掉了,被愚弄的女士感到非常气愤。

　　据记者了解，目前90%以上的车主对国家二手车政策不甚了解。因此部分想投机取巧的个人或机构打着“权威、公正”的牌子，蒙蔽不明真相的车主们，收取评估费和培训费用牟利。

　　中国汽车流通协会、国家职业资格旧机动车鉴定估价专业委员会秘书长季君表示：“国家鉴定估价师现需注册登记。”

　　现有资格注册登记的旧机动车鉴定估价师指经全国统一考核合格、取得劳动和社会保障部颁发的由该部培训就业司和职业技能鉴定中心用印的旧机动车鉴定估价师职业资格证书的人员。中国汽车流通协会是旧机动车鉴定估价师职业资格的注册管理机构。

　　据了解，国外汽车市场发达国家均有第三方发布的二手车价值表，它对汽车市场的发展具有极其重要的作用。它可以有效地指导二手车买卖双方的交易行为，极大地降低社会交易成本，提升社会车辆的良性循环，促进整个社会资源的有效利用。

　　借鉴国外成熟的二手车买卖双方的交易行为，中国汽车报社、上海驰昊商务咨询有限公司组织汽车技术、汽车营销、汽车维修、二手车评估、数据挖掘与分析、市场经济理论等专家，经过近3年的业务攻关，统计了大量的实际二手车交易数据，获得了符合中国汽车消费环境、消费心理和市场实际表现的二手车交易价值体系，经过与实际二手车市场的比较，价值表能够反映当前二手车市场的状况。它对规范二手车交易行为、保护消费者合法权益、促进相关金融保险业务开展、促进二手车和新车交易量的提升等均具有重要的意义。

　　中国汽车报驰昊旧机动车价值指南有以下的特点：

　　1.使用者根据车辆的上户时间、里程等可以很方便地直接查到本月该车在标准状态下的价值，从而为买卖双方提供了第三方独立的车辆评估。

　　2.配套有非标准状态下的调整措施。由于二手车使用后的状态变化很大，该价值表体系配套有非标准状态测评换算表（即业内常称的“千分表”）。并配套有快速评估计算器。

　　3.车辆上户时间从1998年起，包括已停产的车型，每月调整一次。中国汽车市场飞速发展，新车价格一月数变，使得价值表必须每月滚动发布以适应市场的急速变化。

　　该旧机动车价值指南目前涉及的车型覆盖了当前主要的国产轿车、SUV、MPV等乘用车制造商五十余家，车型六百余款。据悉以后还将陆续发布其他品种车辆的价值表。

　　轿车品牌包括一汽-大众、上海大众、上海通用、神龙、南京菲亚特、北京现代、天津丰田、一汽天津、上汽奇瑞、重庆福特、浙江吉利、东风日产、长安铃木、广州本田、华晨金杯、华晨宝马、东风悦达等厂家生产的主要车型。

　　运动型车（含SUV/MPV）品牌包括北京吉普、湖南长丰、郑州日产、华泰现代、河北长城、金杯通用、江铃、四川丰田、上海万丰、河北中兴、河北双环等厂家生产的主要车型。

　　微型车品牌包括重庆长安、昌河、哈尔滨哈飞、天津华利、通用五菱、陕西汉江等厂家生产的主要车型。(刘群)