四环标志的奥迪早在1988年就进入了中国，从最“初方头方脑”的奥迪100亮相于市场起，奥迪所问津的就是国内中、高档公务与商务车市场。其后A4、A6的推出更让人坚信了奥迪就是国内这个市场的主流车种。

　　然而时下正当国内的中、高档轿车市场正在争夺得狼烟四起时，作为“王公贵族” 级别的奥迪旗舰A8来了，除了为关心汽车的人们展示出了当今世界豪华轿车的现实水准之外，也意味着从此以后，豪华轿车市场已经不再是中国汽车市场的空白地带。

　　一、作为“王公贵族”轿车登陆中国

　　在2002年巴黎国际汽车展上，奥迪公司与2003迪拜世界银行及国际货币基金组织(IMF)董事会年会组委会签署了一项合作协议：在将于2003年9月在迪拜举办的这两大金融机构的年会期间，由奥迪公司提供250辆奥迪A8轿车，为来自这两大机构的代表和184家中央银行的高级代表提供贵宾用车服务。

　　除了此次会议，奥迪公司还为许多在任的欧盟官员提供专车服务。另外，最近在葡萄牙、比利时、西班牙和丹麦等国举办的内阁部长会议上，奥迪也提供了贵宾用车服务。

　　又在德国权威的汽车杂志《汽车与运动》(Auto, Motor und Sport)举办的2003年最佳汽车评比中，新奥迪A8首次参赛便领先于两个最主要的竞争对手，获得顶级轿车级别的桂冠。全球各权威专业媒体试车报道对新奥迪A8亦是好评如潮：

　　英国《轿车》(Auto car)认为“这是我们一直期待的车型”；

　　意大利《共和报》(Le Republica)则称“新奥迪A8是完美的代表”；

　　美国《名车志》则表示“新奥迪A8是对德国现代豪华品牌高档轿车的最佳诠释”。

　　虽然国内的轿车市场正在持续火爆，但是销量居前的多为中、低档车型，中、高档车型的市场尚在升温过程之中。而奥迪公司此番把百万元级的旗舰A8拿到一个以中、低消费为主，发展中的汽车市场上来，首先体现出的当以是一种战略性意义。

　　奥迪公司董事施密特先生就曾经指出过：“中国经济的持续高速增长导致了对顶级轿车的更大需求，开放和全球化也使中国消费者能更多地了解到世界最新的顶尖轿车技术及其发展趋势。因此，我们必须尽快在中国推出新款A8，以满足中国客户日益多元化和对高品质产品的需求。”

　　二、豪华轿车的技术典范

　　奥迪A8是全世界第一辆采用全铝车身制造的大批量生产轿车，在欧洲下线之初就被誉为顶级轿车的“运动员”，由于它的问世为豪华轿车的发展开辟了新领域。奥迪ASF空间车身框架使整车的重量大大减少，表现出来无与伦比的操控性和经济性。同时，奥迪也通过其出色的“Quattro”永久四驱系统，为豪华轿车在动态的操控方面设立了新的标准。

　　新奥迪A8以出众的操控性、领先的技术以及独特的设计与装备又一次走在了运动型豪华汽车市场的领先位置。作为奥迪的旗舰型号，新奥迪A8完全表达了新一代奥迪车的趋向：动感的驾驶感受、简洁的设计、创新的技术以及高等级、高规格产品的品质。

　　最新科技的奥迪A8加长型，造型更加舒展，后座空间更大，内饰更加豪华，它是超豪华轿车的新典范。秉承奥迪“技术领先”的一贯的理念，集中了各项奥迪首创的领先技术，而每项技术都能使车辆两种以上的性能得到突出的优化，从而领先于竞争对手。

　　多媒体互交系统(MMI)是新奥迪A8中一项革命性的突出技术。通过中控台进行步骤简单的操作，驾驶者可以轻松进行娱乐、通讯、导航及车辆状态设定等85项操作。这种操作方便的MMI系统涵盖各种操作功能，使用极其简便，被公认为是同级别车型中最好的用户操作系统。

　　新一代奥迪全铝车身框架结构(ASF)大大减轻新奥迪A8车身自重，使其具有其他豪华轿车难以比拟的灵活性和安全操控性，同时在舒适、动感，安全方面也有极大的提高。

　　奥迪独有的全新可调空气悬架系统可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬挂的韧性，使操控灵活性与乘座舒适性完美结合，驾驶者可以自由选择4种行驶方式，或动感十足，或轻松舒适。

　　在动力方面，目前市场上的车型包括V8型每缸5气门的330马力4.2升V8和280马力3.7升两款新型发动机；

　　在动力传动方面，新奥迪A8采用了全新6速自动/手动一体化的变速箱；

　　在操控性方面，新奥迪A8是豪华品牌高档轿车中唯一将quattro永久四驱系统作为标准配置的车型。

　　目前全世界只有奥迪和法拉利采用了全铝车身。这种车身使得该车的整车重量仅1778公斤(同级车在2000公斤以上)，从而间接地增强了动力，时速可高达250公里，0－100公里加速时间仅需要7秒钟的时间以内！

　　这些世界顶尖技术的结合将动力性、操控性、舒适性和安全性在一款轿车上空前完美地融合在一起。作为一款世界名车，奥迪A8在各种不同类型的配置方面的确是技高一筹的。

　　三、留给市场的疑虑会是些什么？

　　在中国的高档轿车市场上，奥迪品牌始终保持着先声夺人之势。早在新奥迪A8正式进入中国市场之前，在国内生产的一系列奥迪轿车，虽然被普遍认为是价格偏高，但是在高档轿车市场上却始终是保持畅销并且一路领先，市场占有率也在逐年增加。

　　与新奥迪A8遥相呼应的进口奥迪产品还包括奥迪allroad quattro全能四驱越野车和TT跑车。4.2升奥迪A8现在是与豪华轿车中的元老，诸如宝马745和奔驰S350相竞争的车型。

　　奥迪公司正在通过各种措施进一步加大在华市场开拓力度，不断引进更多的最新车型，为中国消费者提供更丰富的产品；同时，秉承其“同一星球、同一奥迪、同一品质”的理念，奥迪将要向广大的中国用户提供更加完善的服务。

　　问题在于虽然奥迪产品的品质在广大中国汽车消费者的心目中已经受到广泛性的认同，但是随着关税保护期的即将“寿终正寝”之际，其它高档车、豪华车在“价值回归”的道路上大踏步前进之时，在中国汽车市场的价格合理性方面，奥迪能不能把步子迈得更大一点呢？

　　另外诸如配有V6发动机的3.0新奥迪A8在中国上市时，能否真正秉承其“同一星球、同一奥迪、同一品质”的理念呢？因为自从多少年以前进口电器产品中划分出了一类所谓面向中国市场的产品开始起，在不同领域的“中国版”产品的“短斤少两”问题所造成的阴影就长期在广大国人心目中挥之不去。

　　所以我们真切的希望像奥迪这样受国人认可的公司，在大力开发中国市场的同时，也能够在消除国人的诸多心理障碍方面，做出一个好的表率。（作者：翟勤）

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