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五十铃汽车日前宣布局布改进了小型卡车“ELF”。在此次改进中，通过采用新开发的尾气后处理系统“DPD（DieselParticulateDefuser）”，达到了超低PM（微粒）排放柴油车认证制度的要求，全部车型标准配备无离合踏板的手动变速箱。
ELF超低PM车 采用共轨式超高压燃料喷射系统、冷却式废气再循环(Cooled-EGR)、电子控制等柴油技术，无增压引擎在采用低尾气排放、低燃耗及低噪音设计的4HL1型柴油引擎的基础上配备了DPD，从而获得了“超低PM排放柴油车（降低85%）”认证。附带中冷器涡轮增压器的引擎配备用于消除PM的触媒转换器，获得了“超低PM排放柴油车（降低75%）”认证。
Smoother-E以普通MT（手动变速器）为原型，将离合器系统改为液体耦合器（Fluidcoupling）和湿式多板离合器。另外，通过选配方式还设定了追加了自动变速功能的“SmootherE autoshift”。
此外，主要在前照灯周围对车身前部设计进行了改进，符合将在海外开始实施的欧洲灯光设备法规，采用可在全球销售的设计。为了提高夜视性和安全性，采用了多重反射（Multi-Reflector）型前照灯。两吨级的独立悬架式悬挂系统由扭杆（TorsionBar）式改为新设计的螺旋弹簧（Coil Spring）式，目的是改善乘坐舒适性。
东京地区的建议零售价为347万1300～418万9500日元（约合人民币26.7～32.2万元,含税），ELF系列全部车型的年销售目标为4万辆。（记者：栉谷沙江子） | |
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