Volvo公司在中国推出的轿车有Volvo　C70、Volvo　S40、Volvo　S60、Volvo　S80，其中Volvo　S80属于Volvo轿车的旗舰车型。在VolvoS80系列中，又有装备不同发动机的2.5T、2.9、2.9T6三种车款，我们这次测评的是Volvo　S80　2.5T，这是一款豪华商务轿车。

　　外形大方配置豪华：Volvo　S80一眼看去就有一种王者之风的感觉，显得沉稳大度。Volvo　S80的车长为4822mm，车宽为1832mm，车高为1434mm，轴距为2791mm，和宝马新五系很接近，作为一款豪华轿车，它有充裕的乘坐空间。

　　图片：Volvo　S80　2.5T配置豪华。

　　在试车过程中，无论是在前排还是后排坐椅，都能感觉到其承托很到位，软硬适中，在过减速带时，也不会有不适的感觉。

　　Volvo　S80　2.5T的配置很齐全，高级真皮坐椅、带3显示屏（后座双屏）的DVD影音娱乐系统、左右独立电子恒温空调、电动门窗、电动天窗、GSM一体式车载电话、车载小冰箱、带雨刮的前氙气大灯等等。

　　Volvo的设计很巧妙很人性化，比如小冰箱藏身于后排坐椅中央扶手托架后面，取用物体很方便；而位于B柱上的后排空调出风口，不但为后排乘客提供了舒适的环境，还可以用于除去车窗上的风雪。

　　图片：Volvo　S80　2.5T的后排空间非常充裕。

　　全面的安全保障：Volvo轿车以安全著称，VolvoS80配有Volvo独有的SIPS防侧撞系统，再加上两段式前安全气囊，WHIPS头颈防护系统，五坐位电脑感应三点式预紧安全带等等，提供了全方位的安全保障。

　　特别要指出的是，其防侧撞安全气囊内置于前排座椅的内侧，也就是说，无论如何调整前排坐椅，这些气囊都能有效地保护前排乘员。

　　图片：车载GSM电话。

　　图片：中立柱上的空调出风口一物两用。

　　图片：DVD显示屏。

　　加速性相当出色：Volvo　S80　2.5T采用的是一台全新设计的2.5升发动机，该发动机采用了少见的直列五缸设计，带有涡轮增压器和采用了气门可变正时（CVVT）技术。特别之处在于涡轮增压器在约1500转就开始工作，因此发动机在1500rpm时就可以输出高达320N.m的扭力，由于采用了先进的涡轮增压技术，因此虽然发动机的总排量才2521ml，但其最大功率可达到154kw，甚至超过了自然吸气的Volvo　S80　2.9的发动机之最大功率，也比宝马525的直六2.5升发动机功率更大。

　　由于采用了涡轮增压器，发动机在1500rpm～4500rpm之间都可获得最大扭矩输出，因此Volvo　S80　2.5T的加速性相当出色，据厂家提供的数据，其0到100km/h加速时间仅为7.7s，从驾驶的角度来说，就是可以轻松地超车，在实际驾驶中我们充分感受到那来自低转速的扭力是相当充沛，1500rpm到4500rpm，动力输出相当平顺，基本没有一般涡轮增压发动机那种跳跃感。

　　和这款发动机相配的是一款五前速自动变速箱，齿比要比一般的四前速自动变速箱更绵密，换挡冲击基本感觉不到。让人稍感遗憾的是，这款变速箱没有手动变速的功能，当然这也许是和S80的定位有关。

　　图片：2.5T的直列五缸涡轮增压发动机性能超群。

　　扎实的底盘和先进的控制技术：Volvo　S80　2.5T的悬挂是典型的欧洲车类型，舒适中稍带有街车风格的硬度，在乘坐舒适性和行驶操控性间取中间平衡的设定，总体上给人车辆特别扎实稳定的感觉。Volvo　S80　2.5T采用了STC（稳定及牵引控制）系统，当车辆在湿滑的路面行驶时，如果驱动轮开始打滑，该系统会通过降低发动机扭矩来使发动机车轮恢复抓地力。由于我们试车时天气良好，因此没能实际感受STC系统的性能。VolvoS802.5T采用的是米其林非对称花纹轮胎，其规格为215/55R16，速度等级为W级。

　　图片：Volvo　S80悬挂底盘扎实稳定。

　　制动能力相当优秀：Volvo　S80　2.5T采用的是常见的前通风盘式制动，后轮盘式制动系统，不过其制动盘明显比一般轿车直径更大。当然带EBD功能的ABS系统也是必不可少的配置。

　　在试车过程中，Volvo　S80　2.5T的制动表现相当优秀，其制动响应敏捷，紧急制动时推头现象并不明显，车轮的轨迹十分稳定，给人十足的信心。

　　图片：大直径刹车盘加大卡钳让Volvo　S80　2.5T刹车更有效可靠。

　　图片：Volvo　S80过弯性能不俗。

　　试驾感受：从容而不失敏捷虽然VolvoS802.5T是款“大”轿车，但驾驶起来却十分轻松，驾驶员的视界良好，而采用了速度感应式助力系统的三辐式多功能组合方向盘在低速时非常轻盈，高速时又比较稳定。VolvoS802.5T油门响应快，基本感觉不到涡轮迟滞现象，在正常驾驶半脚给油时，在3000rpm～3200rpm换挡，提速比较线性，而当猛踩油门进入“Kickdown”模式时，发动机转速会一直拉到约5400rpm才换挡，而松油门后，发动机转速回落很快。

　　行驶过程中，感觉风噪稍大，车速超过100km/h时就可以感觉到风噪声，而发动机噪音却不算大。

　　车辆行驶感觉非常稳定，在过弯时，车身侧倾不大，乘坐舒适。

　　总的来说，VolvoS802.5T的动力充沛，底盘扎实，操控性良好，可以说让人感觉从容而不失敏捷。