米其林参赛后 普利司通轮胎继续连续获胜
普利司通轮胎专门店“车之翼”3号店开业
普利司通免费轮胎安全检测活动全面启动

　　普利司通汽车运动轮胎开发总负责人浜岛裕英部长 寄语2004中国GP

　　在近日结束的意大利站F1大奖赛中，巴里切罗选手终于如愿以偿地赢得冠军，并成为本赛季的第四位优胜者。而迈克尔·舒马赫选手虽然在发车后不久便出现了打滑，但仍然凭借之后的奋力追赶而获得亚军，从而帮助法拉利车队在本土的分站赛中力拔头筹，取得了包揽冠、亚军的好成绩!!!由于路面湿滑，法拉利车队在比赛的开局阶段一度落后，这一情况也使无数的法拉利车迷感到一阵紧张。而在完全干爽的路面，该车队的两辆赛车则以每圈超过装载米其林轮胎赛车1～2秒的圈时飞驰，并最终在超越BAR本田车队之后，一气夺回领先地位。本次意大利站的比赛，充分体现了可在超高速赛道上完美发挥轮胎性能的法拉利赛车以及对赛车提供有力支持的高性能轮胎对于比赛结果所起到的关键作用。这次比赛让我们真正感到与法拉利车队的合作是多么地令人激动，车队全体人员在落后的情况下也决不轻言放弃，表现出了对于胜利的执着信念。同时，正是由于车队对于我们所提供的轮胎给予了充分的信任，根据其优势和劣势制定了有效的战略战术并加以贯彻执行，才确保了最终的胜利。

　　中国GP预选赛及决赛的看点

　　大家知道，预定于上海举办的中国GP与巴林GP一样，都是今年首次举办的F1赛事，同时也体现了世界各大汽车厂商对于未来中国汽车市场的高度重视。由于本站大奖赛禁止赛前试车，因此可以说，本次赛事将成为各个车队之间模拟预测技术的对决。赛道呈上海的“上”字形状，由密集的弯道与直道组成。由此可以推断，良好的转向、制动及抓地性能将成为在该赛道上制胜的关键。此外，各个车队如何在最短的时间内针对上海赛道的特点完成车辆的调校，也将成为影响比赛结果的重要因素。

　　各车队使用的轮胎

　　上海赛道的路面相当平整，预计比赛过程中的最高时速将达到320km左右。我们认为应当可以使用较软的复合轮胎。

　　l 法拉利车队： 使用根据西班牙赫雷斯赛前测试结果所决定的、攻击性强的规格。

　　l 索伯车队：同样选择攻击规格的轮胎。

　　l 乔丹车队：相同。

　　l 米纳尔迪车队：相同。

　　可以预料，使用米其林轮胎的车队同样将采用软复合橡胶轮胎应战，因此，投入位置的精确度、软复合轮胎系列的抓地性以及性能的持久性都将成为决定胜负的关键因素。

　　法拉利车队的技术实力可确保极高的预测精度，因此是最有力的冠军争夺者。而擅长利用制动及轮胎抓地性能缩短圈时的雷诺车队、强大的BAR车队以及拥有得到充分休息后复出的小舒马赫的威廉姆斯车队，都将成为法拉利车队有力的竞争对手。

　　2004年F1大奖赛第16站分站赛——中国站的决赛将于9月26日燃起战火。我们将全力以赴！

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