我们被误认为日本人！

　　巴黎今天的风很大，但空气湿润，清凉却不刺骨，这与北京风大时尘土飞扬的场面对比鲜明。

　　在我看来，这个季节的巴黎人穿着有些怪异，女孩子通常上身穿防寒服、外套，下身是裙子，而且不穿袜子，男人女人们都光脚，穿凉鞋，连孩子都是这样的穿着。

　　虽然2000年已经来过一次巴黎，但这次的感觉仍然新鲜。

　　巴黎车展开始的时候，北京时间大约时下午4点。在凡尔赛门展览中心，因为我的参展，展馆外面升起了五星红旗。我想巴黎的华人也会因此而感到自豪。

　　看展后，有两个外国记者因为看到了中国的五星红旗，为此找遍了八个展厅，特意来采访我们，他们一脸的兴奋与风尘仆仆带给我们的是莫名的感动。

　　此后的事情让我觉得，大概发达国家的人都认为中国根本没有自己的汽车设计，所以我们的参展令他们吃惊。此次车展我们被安排在3号展厅，与日本的HONDA、韩国的现代在同一展厅，经常有日本人用日语同我们说话，我们被认为是日本人已经有多次了。

　　由于中国汽车工业的快速发展，巴黎车展吸引了很多中国记者到现场采访，被外国人误认为日本人或许正常，但国内记者见到我们的展厅后也同样吃惊，甚至连问三遍我是不是中国人？我想这也不足为怪，或许大多数中国人已经习惯中国在汽车界的落后。有或许是我的刻意留下的那缕胡须让他们误解。

　　与北京车展人车混战、车水马龙的局面不同，巴黎车展很有序。参展商和观众的欢迎意识都很强，没有人乱扔东西，地面很干净，法国的模特不仅时尚，而且整体气质很好。第一天从始至终都很安静，我想新闻日要远比对普通观众的开放日人员少，安静也属正常。

　　展馆之外也没有汽车拥堵的场面，巴黎的地铁很发达，有14条线路，大多数来观看车展的人都乘坐地铁。

　　既然是新闻日，记者肯定是主体，大多数国外的记者走到展台都会问我几乎一样的问题。诸如，用这样的方式（设计与艺术结合）的意义何在？你的车有没有中国的厂家制造？

　　对于我个人而言，这次车展比2001年法兰克福车展进步多了。原来制作模型耗时耗力，而且鉴于个人物质和技术的局限性，所完成的模型总能让人挑出毛病，参展效果大打折扣。而这次不一样，汽车设计与绘画艺术的结合，中国文化的融入，巧妙地展现了汽车文化，很具特色。所以致使我们的展位虽然简朴，却招来观者的不断称赞。

　　由于我们的参与，很多外观记者不再对中国的汽车设计陌生，他们相信中国人有自己潜在的能力，第一天的展出效果不错。

　　今天还没有人过来问津我的设计，当然我的最终目的视为了把我的设计推销给世界。但我想，我们这次参展的最重要的目的，就是在国际汽车舞台展示中国人的汽车设计，至于参展过程中产生的直接利润，并不最重要。

　　由于昨天紧急布展，再加上还要作为SOHU的特约记者进行采访、拍照，昨天下午我在展览结束收拾东西时，竟然坐在地上睡着了，我太太高琳不忍打扰，让我坐在地上睡了3个小时，虽然累，但是值！（SOHU巴黎特派记者 凌然 撰文）

凌然日记：

·孤独的参展商

· 被误认为日本人

· 达菲先生来访

·三大参展商抱团取暖

·展览已进入第二天

·谁给我们雪中送炭？