必比登挑战赛的核心部分就是安全环保性车辆间的技术测试比赛，比赛期间进行的环保测试将准确无误地测量和报告参赛车辆在降低有害排放、噪音和能耗上取得的进展。

　　噪音

　　必比登挑战赛的裁判将在每辆车的左右两侧各装一个麦克风来测噪音值。每辆车将以50公里的时速接近测试区域。一旦进入这一区域，他将要加快到全速并保持到他离开。每个麦克风将录下最大的声音值。最终的评判将根据两次试跑后四次麦克风录下噪音的平均值作出。

　　每辆车的得分会根据其表现按每年更新的标准来给出，那些达到“A”级的车将获奖。

　　二氧化碳——温室气体

　　二氧化碳自身是一种无毒气体,但会加剧温室效应。对于每一辆车的综合环保测评，我们所计算的不仅是这辆车行驶时所释放的二氧化碳，同时还包括生产、运输其所使用的能源的过程中所产生的二氧化碳数量。

　　在必比登挑战赛中我们测量的是从“油井到轮胎”而不仅仅是“从油井到轮子”的二氧化碳排放量，因为轮胎也在道路移动性中起着重要的作用，就像他们也可能极大地影响到一辆车的能源平衡和二氧化碳的排放。

　　现场污染物尾气排放

　　必比登挑战赛会测量参赛车的污染排放数量。但是，由于意识到不同国家区域对于环保的要求不同，本次活动的标准都将和每辆车的目标市场的要求相联系。

　　我们在现场的测试将包括氧化氮和氧化硫的排放量，其标准都是根据各辆车的目标市场而度身定制的。和上届加利福尼亚赛事一样，本届比赛将作现场污染物尾气排放测试展示。今年测试车辆包括乘用车和大客车。

　　做现场污染物尾气排放测试的目的是检验现场实际排放以展示技术的进步。

　　能源经济性

　　降低能源消耗不仅省钱，也保护了环境。能耗越少废气排放也越少。

　　必比登挑战赛测试每辆车行驶120-150公里所耗的能源。测试从冷启动开始。所有的车辆都要装满燃料或给电池充满电。在测试结束后，参赛车要重新加满能源。车辆这时所添加的量就被视作他们行驶120-150公里所消耗的数量。

　　加速，蛇行

　　加速度测试是比较新能源车和传统车辆的功率水平。测试将基于一辆车花多少时间达到100公里的时速。

　　蛇行测试是考量一辆车的操控性能。这项测试是专门为乘用车设计的。赛事组织者将在赛道上排上橙色的交通障碍柱。在两端的电子照相设备将记录下每辆车开完这段路的时长。车手以50公里的时速进入这段路面，在行驶过程中不得碰倒任何柱子。每辆车三次试跑中的最短时间将决定它们的最后名次。