日本的出租车服务行业

　　出租车服务在日本正在迅速的增长并呈现出多样化经营的方式。在2002年2月以前，几乎所有出租车公司主要应用排量在1500CC左右的中型轿车，乘车的花费为600日圆2公里起价，并且司机需要身穿制服进行服务。随着1月交通修正法案的执行后，使市场的竞争和进入变的异常激烈。 竞争的加剧使出租车公司必须创新服务以提高乘客的满意程度。

　　富有的心态

　　一些领先的公司开始选择国外的豪华车，用来吸引乘客的注意。 一家东京的公司于2002年9月开业，他们使用的是英国产的捷豹S-Type. 该公司拥有大约10辆该种车型，他们将顾客群定位在公司的高级经理和其他相关乘客。 东京的Fukuneko出租公司也是同年9月开业的, 他们使用的是5两奔驰C 180。他们采取的策略是和一些高级餐馆签约，当那些富有的顾客在用过餐以后需要乘出租车回家时，餐馆负责联系他们。与此同时Maihama 一家千叶的出租车公司，紧紧挂靠东京的迪斯尼乐园。 这家公司拥有10两卡迪拉克PT轿车，他们的目标顾客是那些迪斯尼乐园的游客。使用这些高档出租出会给顾客提供更多的附加价值，也满足了顾客的虚荣心。

　　价格的下降

　　出租车的竞争变的越来越严重。在大阪出租车公司正在为争夺乘客进行一场“战争”，这里大约有3500辆出租汽车面临需求过剩，一些在这个城市的公司开始利用低价格策略进行竞争。价格从660日圆降到600日圆，550日圆甚至到500日圆，并宣传为“一枚硬币”乘车，因为2公里的基价只是一枚500日圆的硬币。此外，一些出租车公司给予长途旅行的乘客50%的折扣当总车费超过5000日圆时。这种底价策略正在全国范围内蔓延， 东京的 Hinomaru 运营公司已经决定将基价降到250日圆。

　　日本出租车在很长一段时间内被人们认为是高价格比起其他国家。根据日本政府部门的调查，如果以100分作为基准价格，纽约仅为53，伦敦为67，法兰克服为58，巴黎为32。但是现在乘客可以明显的感觉到便宜的乘车费用，这要感谢与激烈的竞争。

　　更多的服务

　　出租车的经营者希望用独特的服务吸引乘客。Kanagawa-based Kanachu 出租车公司的促销是向乘客发放一张磁卡上面写到“睡着觉回到家里”。乘客可以在自己的卡片上面记录三个目的地，当他们每次上车前只需将磁卡递给司机。通过扫描磁卡，导航系统将自动引导司机到达目的地，即使乘客在途中已经睡着了。公司想要推荐这个磁卡给一些聋哑人士及老年乘客。

　　还有一些公司司机将亲自为乘客上下车开门，给客人以豪华车的感觉。通常日本的出租车后门都是自动开关的，但是这些公司仍然热中与这相服务，为乘客提供更多人性化和真诚的服务。与此同时，一些公司开始培训司机的基本英文对话能力以方便与外国乘客的交流。他们的目标是争取那些外国公司的乘客。

　　另外一些服务包括在车内使用小型米你电视，按摩器，电源插座，还有湿巾供消费者使用（比如取药方或食物），宠物出租车等。还有一种发送信息服务，在出租车上配置小的收报机。