中国汽车流通协会副秘书长季君演讲

　　从98年以后私车逐渐成为销售的主体，汽车进入家庭。以北京市为例1994到1999年，保有量是100万辆。从99年到今年这个保有量已经超过了200万辆。北京市从去年开始，北京市的个人使用车辆已经超过了60％。随着汽车保有量的提高二手车市场的交易量也比较活跃。 由于我们在今年以前所有的规定，二手车都必须要在制定的场所里面进行经营，二手车还是局限一种居间行为，没有形成大的流通。这张是我们国家2000年以来，旧车的一个交易量与销售额的图。

　　这是全国447家交易市场交易量的统计。2000年的时候，交易量是76万辆，到去年是158辆。实际这个交易量要远远超过这个数据。从交易额看到，2000年是215亿，去年达到了534亿，我们感觉这个数字有一点偏高。目前的旧车交易市场主要的收入来源是收取交易费，我认为这个数字可能会略为要有所偏高。每年的交易量基本说都在30％左右，去年是由于非典的影响，部分地区的交易量同比有所下降。2000?2001年是27.6％，01?02是34％。

　　从二手车的重点城市来看比较活跃，同比增长比较高的是，68.4％是浙江省。这个交易的活跃地区，以城市划分。应该是北京、上海一直是旧车交易量主要集中的两个城市。广东省由于包含的珠海、深圳市，他们也是全国比较高的。去年交易量达到了将近30万辆。从这个交易量上看到，轿车还是二手车交易的重点，占到的34％。载重车达到21.5％，客车是24％。这是2003年全国500家交易市场的一个统计数字。

　　下面给大家介绍一下近两年来，二手车赢取行业的普遍关注。首先是金融机构。国内的部分银行已经开始受理的二手车的代理业务，为二手车的资金来源扩展了渠道。由于整个二手车市场诚信体系问题，金融系统基本上停止了对二手车的贷款。另外还有国外的汽车厂商和汽车供应商，大家从一些媒体上可以看到，尤其是今年国内的一些供应商已经纷纷制定了各自的二手车方面的发展规划和二手车售后服务的相关标准。另外，国外拍卖机构也开始关注二手车行业。

　　主持人说:季君：大家都知道，我们国家所有大部分二手车集中在市场交易，国外有很多的方式。其中拍卖这种方式在我们国家的台湾地区、日本、北美地区以及欧洲的英国，达到的整个二手车交易的50％左右。欧洲大陆主要是以销售店为主。全球最大的机动车拍卖公司已经开始在中国建立网站。当然政策上有一些限制，这个从长远来看是没有问题的。这个拍卖公司，仅仅2003年，在北美地区的拍卖量就已经达到一千万辆。这个概念是我们国家小轿车的综合。