中国汽车流通协会副秘书长季君演讲

　　我也是这个办法的参与者。希望这个办法跟有关部门共同办好这个办法，这个办法才可以很好的实施。国家工商总局会从汽车监管方面提出一些办法。我想这一块在今年5月19号国务院已经取消的旧机动车管理办法。从目前整个汽车行业的政策来看，国家更多的是部门规章，从行政许可法实施以来，部门规章没有任何的效果，只是一些行业的部门的规定。汽车产业政策也是国务院发布的部门规章。

　　现在整个汽车流通行业，同汽车生下来到汽车报废，唯一可以称得上条例的就是《汽车报废条例》。到目前为止这个还有一些问题。所以政府有关部门要加紧指定关于汽车流通方面的有关政策，尤其是二手车原来作为特种行业进行管理，所以二手车的管理要抓紧时间指定。当然商务部有关的办法出台以后，对于规范这个行业会起到积极的作用。

　　第四个问题，全行业出现诚信危机。可能我们国家的法律法规的原因，几个部门坐下来可以很快的解决。而诚信问题不是法律法规可以解决的问题。需要共同维护行业的诚信体系。现在整个旧机动车行业里面，老百姓也不敢买，卖的也不敢卖。我是98年进入这个市场，但是到目前为止还不敢买这种车。就是整体的诚信体系建设有很大的关系。大家知道新车品牌销售这一块，这么多年和国外的合资合作，有一些完善的社会服务体系。

　　但是在二手车这一块，我们国家的诚信体系方面还是属于原始落后的状态。同时被诚信困扰的还包括汽车消费信贷的金融机构。前两年像深圳这些地区，甚至出现了买卖双方联合骗取银行信贷的案例。所以这个诚信问题，也是制约这个行业发展非常重要的因素。就是交易行为不规范，缺乏有关的行业规范。这个和政策有一些关系。就是政策从来没有告诉经营者必须要提供哪些合同，或者是怎样去做。这就导致大部分经销商无所适从。