沃尔沃中国化战略新进程 吴瑜章再升要职

　　目前，瑞典沃尔沃集团总部和沃尔沃卡车公司决定晋升吴瑜章为沃尔沃卡车公司亚洲区执行副总裁、沃尔沃卡车公司大中国区总裁兼首席执行官。

　　随着中国经济的发展以及中国市场的日臻完善，中国市场日益为世界各大集团所关注；同时，中国市场以前所未有的广度和深度向世界伸出合作之手，接纳越来越多的跨国公司。在中国市场上他们获得的不仅是销售市场，更重要的是丰富的原材料以及充足的劳动力。中国正怀有“天下归心”的壮志，逐渐成为世界经济发展的重要驱动力之一。根据摩根斯坦利的研究，2002年中国对世界GDP增长的贡献率达到17.5%，仅次于美国，位于第二。谁把握了中国的资源基地，谁就会在全球竞争中占有优势。

沃尔沃公司约克亚伯先生宣布新的任命

　　宜家家居便是最有佐证意义的成功代表。目前在世界排名第一，财富超过比尔.盖茨的宜家家居老板英瓦尔·坎普拉德就是通过彻底的中国化战略，最大程度地挖掘全球资源优势，达到“全球一盘棋”的巧妙运营思路。宜家家居在中国市场的采购比例占全球采购比例的18%，这是宜家家居在世界各国市场上最大的一块蛋糕。

　　深谙此道的沃尔沃集团便是顺应经济时代潮流，主动积极地融入中国市场，沃尔沃集团是世界上最大的运输解决方案供应商之一的沃尔沃集团，一直致力于卡车、客车、建筑机械、应用船舶和工业用途动力系统、航空发动机及其部件制造、为客户定制金融、租赁、保险和维修总体解决方案以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案等多项领域。这个地处瑞典哥德堡的跨国集团企业，经过近80年的发展，在其“质量、安全、环保”三个核心价值观的引领下，已成功地将其产品覆盖到世界140多个国家和地区。

　　沃尔沃集团和沃尔沃卡车事业在世界各地全线飘红时，又在中国化战略方面快马加鞭。2004年3月底，沃尔沃集团总裁雷夫.约翰松先生来访中国，并拜会了曾培炎副总理。在会见中，雷夫.约翰松先生说，“今天以前您可能觉得我们是一个瑞典公司，从今天开始我们就是一个瑞典中国公司，我们渐渐会变成一个中国瑞典公司。”这正标志着沃尔沃集团和沃尔沃卡车进入了在中国的合资合作的第三个战略阶段――中国制造，全球供货的中国化战略阶段。

吴瑜章晋升为沃尔沃卡车公司亚洲区执行副总裁、沃尔沃卡车公司大中国区总裁兼首席执行官。

　　根据沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司的全球战略规划，在中国的合资合作总体分三个战略阶段：第一个阶段是中国焦点战略，把中国当成一个焦点来关注；第二个阶段是三足鼎立战略，把沃尔沃卡车公司在全球的重卡市场划分为欧洲、北美和亚洲3大部分，而亚洲的中心在中国，早在2003年年初，沃尔沃卡车亚洲区总部迁至北京，就标志着开始进入之一阶段；第三个阶段是把亚洲的生产基地放在中国，在中国制造整车和零部件，而且做到全球同步、全球供货，同时价格真正地下降。在已有短短的两年之内，沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司干净利落完成了前两个阶段的战略任务并取得了显著效果。

　　沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司中国化战略是其全球战略“一盘棋”上具有重量级的一粒棋子，这粒棋子的落定意味着沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司将依托中国市场进行大规模采购、生产和研发，以期达到全球资源优化配置、全球同一标准、全球统一供货目标的实现。沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司拟借助中国市场，进一步征服、巩固世界市场的战略并非空穴来风。进入中国市场以来，她们的努力与进步让人看得到。

　　在全球采购方面，沃尔沃集团的全球采购公司（沃尔沃3P公司）已经进入中国并开始工作，2003年在上海设立总部。3P公司一直非常关注中国的配套企业，并努力使他们能够成为沃尔沃集团全球工业体系中的一部分。另外沃尔沃集团全球生产体系也随着今年三月，第一台华沃卡车有限公司的合资卡车下线，融入中国市场。目前进入中国的还有沃尔沃金融公司，沃尔沃IT公司，沃尔沃物流公司以及沃尔沃动力公司。未来，沃尔沃集团的其他机构也将陆续进入中国，沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司将成为名副其实的中国瑞典公司。

沃尔沃新的领导团队

　　沃尔沃中国化战略中最富喜色的另一块是沃尔沃卡车在中国的迅猛发展。

　　通过在中国市场12年的不懈努力，沃尔沃卡车已经树立起了全球最优质、豪华和舒适的卡车之一的品牌形象，同时，沃尔沃卡车也以其最高的安全性、耐久性、营利性、使用经济性深深获得了中国用户的良好口碑。自2000年以来，沃尔沃卡车已经在国内高速公路网的各主要枢纽城市建立了在进口卡车厂家中绝对第一的服务中心网络，而且这个网络还在不断发展、完善。沃尔沃卡车目前在中国市场上拥有最齐全的产品线，产品销量从七年前的数十台发展到现在的数千台，在中国市场上沃尔沃卡车已稳占欧美进口卡车数量的半壁江山，到2004年底将连续7年销售量居欧美进口卡车第一名。

　　沃尔沃集团中国化战略的出色表现除了上述两方面之外，还表现在其速敛人气的“作战团队”的组成。沃尔沃卡车的光辉吸引、召唤着八方贤才加盟。山不厌高，水不厌深，这给沃尔沃本来已相当成熟的各支队伍中又输入了外来新鲜血液：带着不同学识背景，有着不同光辉历程的人才纷纷加纳沃尔沃卡车的中国团队。售后服务方面，在世界上享有良好声誉的海尔服务理念，将被溶入到沃尔沃卡车，进一步擦亮沃尔沃卡车灵敏的触角；在整体解决方案上，IBM的“ON Command全面解决方案”与沃尔沃卡车“金全程全面物流解决方案”可谓异曲同工，又各有巧妙。借助IBM人员的加盟，沃尔沃卡车在“解决方案”上，又将是锦上添花；在控制系统方面，百年老店GE的先进模式，也将为沃尔沃卡车添翅加翼；快速消费品可口可乐的营销模式，看起来与主营商用运输产品的沃尔沃卡车风马牛不相及，但沃尔沃卡车公司正是希望通过可口可乐闪亮的营销方式，影响卡车的最终用户，使“卡车不是车，是赚钱盈利的工具”，“只有赚钱的客户才是满意的客户”等观念深入人心。推进业内对全面物流解决方案的深入理解，目的是提高用户的运营价值。

与会的嘉宾

　　看准中国市场，沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司顺应世界经济发展的趋势，依托中国在全球经济中的地位，推行中国化战略。天道酬勤，中国市场给予沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司的回报是蒸蒸日上的事业开拓，沃尔沃人要用行动告诉世界，什么叫“沃尔沃－中国－瑞典公司，既是中国的，也是全球的！”

　　强将挂帅 多兵作战——沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司点将吴瑜章全面执行中国化战略

　　目前，瑞典沃尔沃集团总部和沃尔沃卡车公司决定晋升吴瑜章为沃尔沃卡车公司亚洲区执行副总裁、沃尔沃卡车公司大中国区总裁兼首席执行官。这是继吴瑜章从沃尔沃卡车公司中国市场总监，到大中国区副总裁兼首席运营官，再到亚洲区副总裁晋升之后的又一次“加官”，此次吴瑜章的升职，同时也意味着他将成为沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司中国化战略的执行者，这个消息给沃尔沃在华对手造成的威慑不啻于一声平地春雷。

　　根据沃尔沃集团的规划，沃尔沃在中国的合资、合作总体分为三个阶段，第一个阶段是中国焦点战略 ，把中国当成一个焦点来关注；第二个阶段是三足鼎立战略，把沃尔沃在全球的重卡市场分为欧洲、北美洲和亚洲三大部分，到现在为止，沃尔沃集团在中国的前两个阶段的战略部署已实施完备，并举得了预期的效果。沃尔沃集团在中国的第三个战略阶段，即把沃尔沃在亚洲的生产基地放到中国。同时沃尔沃要在中国建立研发中心，不仅专门针对中国市场进行产品研究而且还要针对世界市场进行产品厂家，就目前进展形势而言，把沃尔沃发动机研发中心放到中国已如箭在弦。

　　回想1997年吴瑜章加盟沃尔沃时，沃尔沃卡车已经在中国市场开拓了十多年，一直踟蹰不前，当时欧美进口重卡在中国已是声誉鹊起，而沃尔沃卡车在中国仍然是名不见经传，有些人甚至于连沃尔沃是什么都还不清楚，就更别提沃尔沃卡车了。吴瑜章奉命于危难之际，执掌沃尔沃卡车大中国区七年时间便让沃尔沃重卡在中国市场实现了具有传奇色彩的跨越发展：销量猛增70多倍，沃尔沃卡车后来者居上，成为市场认知度较高的品牌，道2004年底将连续7年勇夺欧美进口重卡销量第一桂冠。沃尔沃在中国的运营人员队伍也由五人扩大到一百多人。吴瑜章惊心动魄的市场战略及其深谋远虑的经营理念已渐渐让竞争对手望而生畏。如今，沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司又将委以重任让吴瑜章担纲在华第一衔，拓展其在华事业更广阔的天地。这次真的该让沃尔沃在华对手大呼“狼来了”！

　　吴瑜章在中国市场的出色表现不仅体现在沃尔沃卡车的销量上，还体现在他独特远见的市场策略，以及一些独特的理念传输给用户：“欲善其事，必利其器”、“卡车不是车，而是赚钱的工具”、“购车不要只看价格，而要看价值” ……这些听起来浅显易懂的话语却是吴瑜章对卡车价格与价值的深刻理解和真知灼见。应该说吴瑜章在根治中国卡车用户过去购车只考虑价格而忽视使用成本和费用的思维顽症方面起了不小的作用。吴瑜章告诉员工，卖车的过程也是在卖经营的思路，这是吴瑜章的独特经营思维。也是他获得用户认可的利器之一。能从可口可乐、中国移动等公司一举拿下物流用车的大订单，这是吴瑜章卖车之前先卖运营思路的引力所在，也是他为用户“度心肺”的具体体现。

　　七年来，吴瑜章妙语连珠的思维论述带给业界无数次新鲜感，由吴瑜章独创的客户价值公式（客户价值=完好率×载重×速度×单位收费－营运费用－折旧）更是成为了“新世纪的新贵族”购买卡车衡量价值的“万能公式”。

　　“辨才须待七年期”，沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司也正是基于吴瑜章七年来在中国市场的勇猛善战和不菲业绩，才将沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司在华第一衔的红缨又增添到吴瑜章的官帽上，这是沃尔沃集团对吴瑜章最大的信任和认可，这也是沃尔沃集团全面中国化战略的体现。沃尔沃卡车要实现“中国制造、全球供应”。沃尔沃集团还要将其在亚洲的制造中心、研发中心和零部件配套中心放到中国。沃尔沃集团在大举进军中国市场方面已是快马加响鞭，眼下正在紧罗密鼓筹划的便是，通过与中国重汽、一汽的合作先将其发动机研发中心放到中国……当所有的一切都成为事实时，沃尔沃的整车和零部件将在中国源源不断制造，其全球同一标准，全球统一供货的市场策略不仅会让所有沃尔沃产品中国用户享受更为便捷的服务和更为实惠的价格，而且这也会让中国成为沃尔沃全球系统上不可或缺的一部分。沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司如此宏伟的蓝图要想在中国实现，离不开一个既懂世界市场又深谙中国国情；既能运筹营销市场又能统帅宏观决策的良才，有着中西文化双重背景，既有丰富实战经验又能统筹帷幄的吴瑜章无疑是沃尔沃集团执行并实现中国市场目标的最佳人选。

　　如果说七年前吴瑜章选择沃尔沃集团是属偶然，那么七年后的今天，沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司再次点将吴瑜章应该说是必然，对吴瑜章来说，今后他所充当的不再是单纯在中国市场上角逐沃尔沃卡车销量第一的“单骑兵团”。他所面临的新任务便是，全面统帅沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司在中国市场，包括整车、零部件等系列项目在内的“多兵作战部队”。今后，吴瑜章担任的角色与宜家家居最富的老板英瓦尔·坎普拉德有着众多“不谋而合”之处：宜家家居正是在其产品在中国销售全线飘红的同时，大举推行中国本地化生产，如今宜家家居坐稳了中国家居商品零售销量的第一把交椅——本地化生产带来的优势，让其它单纯在中国搞销售的同行对手无以企及。

　　眼下最为引人注目的是，沃尔沃集团与中国重汽，一汽的合作发动机项目，利用中国重汽和一汽的成本优势加上沃尔沃集团的技术优势，规模优势，这样的优势互补合作项目又将引得国内同行垂涎三尺，沃尔沃集团还将首次允许自己的发动机装配到其它品牌的卡车上，这是沃尔沃集团“立足中国、全球供应”的具体表现。

　　沃尔沃集团在华事业不可阻挡的向前发展着，吴瑜章无可代替地成为了沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司在华事业的领队人。沃尔沃集团在华发展事业决心已定，吴瑜章对中国市场的坚定信心从未改变，这两者的有效结合注定了沃尔沃集团在华事业必将迎来新一轮辉煌。这是沃尔沃集团和沃尔沃卡车公司基于中国正在谱写并将继续的“周公吐哺，天下归心”卡车世界市场竞争精彩篇章。