现场车友：我的车是凯越1.8，买车的时候开车不怎么熟练，油耗比较高，第一次保养以后油耗基本下去，最近我也没有开空调，油耗还上去了，上得还挺多，十多个油，而且我还不是在市里开，大部分是在畅通的高速公路上开。

　　张剑：您的车跑多少公里了？

　　现场车友：8000公里。

　　张剑：我们在测百公里油耗的时候一般首选条件是匀速。发动机的转速控制在2500转以内，建议由我们车间的人员试一下确定油耗是多少，如果真像您所说的11个或多一点这个油耗高。在诊断思路上应该从哪方面入手呢？还是跟控制系统有关。有时候我们在实际跑的时候有司机反映确实油耗高，但我们出去跑一下，油耗没有那么高，这跟驾驶习惯有关。您说的点我们要实验一下，确定一下百公里油耗，确实高一般来讲问题是出在控制系统。

　　现场车友：所谓控制系统是我控制车的转速上还是车本身的控制上？

　　张剑：由于专业师傅按我刚才的条件测的时候确实是10到11个左右的时候，一般来讲首先看的是发动机的控制系统，第二是测地盘滚动阻力，比如变速箱或者刹车、轮胎的阻力，包括四轮定位在行驶中是否有额外的阻力。但先决条件是我们必须要证实是否像您所说的10到11个油耗。如果不是，证明您的车辆是没有问题的。我们一步步地做，最后找到究竟是什么造成车的问题。

　　现场车友：正常情况下1.8自动当应该油耗在多少？

　　张剑：9个左右。另外由于油质的问题，根据我们车间的反馈，很多是因为油质低造成的，修正值偏大，造成费油。

　　现场车友：刚开始还可以，就是最近这段时间出现这样的问题。

　　张剑：从车间排除故障的案例来讲，故障一般还是出在喷油器脏或进油器脏。

　　现场车友：现在基本加的是93号油，而且都是在五环这几段加的。

　　张剑：通用车技术采用比较先进，但唯一不好的是对劣质油太敏感了，因为他排放太好了。

　　主持人：说到油耗有网友问他开的凯越冬季油耗比夏季高0.5到1升。

　　张剑：从本质上发动机的控制来讲应该不存在这个问题，我倒觉得可能是由于冬天的时候风阻系数有关。不应该冬天比夏天用油高，可能跟天气和北方的风沙大特别是风阻系数有一定的关系。再一方面由于冬天橡胶部件变硬特别是轮胎，可能造成油耗高。