分享“蛋糕”不容易 投资汽车美容悠着点
价格没谱、“毁容”--汽车美容之怪现状
经营极不规范 “汽车美容”须三思而后行

　　昨日，深圳一家投资商正式入驻长沙环大汽车用品市场，建立“威士达”汽车服务公司。几个月前，当长沙环大汽车用品有限公司经理王德云投资汽车美容护理行业时，可能还没有预料到今天的情景。

　　他投资２０００多万元在二环线上建立了长沙市场上第一家集汽车用品、汽车美容护理为一体的专业化综合市场。短短的两个月，该市场就吸引了先锋车饰用品超市、北美之光全国连锁汽配超市、贵族汽车护理中心、金顶汽车用品超市等几十家业内知名的企业入驻。在这些品牌中，很多都是国内非常有名的品牌，而且不少品牌是第一次进入长沙市场。现在，就在这条路上，以该用品市场为基础，已经自然形成了“雅塘村汽车养护美容街”，颇具规模。

　　和王德云当初建汽车用品市场的初衷一样，众多商家投资汽车美容业，看中的是蕴藏着的无限商机。

　　根据欧美国家统计，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占２０％，零部件供应的利润占２０％，而５０％－６０％的利润是从汽车服务业中产生的。美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售额，其中，汽车美容业年产值就已超过３５００亿美元。

　　“现在，一辆车每年的美容养护等费用大概在２５００元左右。”王德云向记者描述着广阔的前景。

　　王德云细细算账，现在汽车的美容项目很多，封釉、打蜡、抛光、开蜡、改装音响、装防盗锁等等，车主用于美容护理的费用动辄数千元，少则也有１０００余元，平均算下来，保守估计，每辆车每年用在这方面的费用也在２５００元左右。

　　据记者了解，目前，长沙小汽车保有量约有１２万辆，以每辆车美容装修费２５００元计，这也意味着，整个长沙汽车市场就有３亿元的商机。而实际上，众多车主花在美容养护上的费用大大超过２５００元，特别是高档轿车。

　　不仅如此，随着车价降低，人们生活水平提高，越来越多的市民将开始买上自己的小轿车，长沙市场的汽车保有量就正在以每年１万辆－２万辆的速度增加，这也意味着，汽车美容将会迎来更多的客户，对于商家来说，汽车美容市场也将“钱”途无量。（余志敏）　

汽车美容连锁：“圈地”还是“圈钱”？

汽车美容：是路边摊还是“超级卖场”？

汽车美容市场利润高 众商家纷纷投入竞争