贾新光评论：汽车行业--还“过热”吗？

　　1－9月，汽车工业重点企业（集团）完成工业总产值4167.03亿元，同比增长18.52%；完成工业增加值1038.47亿元，同比增长12.12%；产品销售收入4149.52亿元，同比增长19.44%；利润总额340.03亿元，同比增长0.83%。重点集团的经济效益增幅也明显下降，利润几乎没有增长。

    从2001年以来，汽车产品的降价就没有停止过，这对促进汽车市场的扩张起了积极的作用。但是从2004年4月开始，汽车降价的促销作用开始失效，原因就是消费被抑制，降价不管用了。

　　而在同期，其它被国务院列为过热的行业仍在高速增长，价格不断攀升。1-10月，全国房屋竣工面积累计完成1.98亿平方米，同比增长9.8%；全国商品房平均销售价格为2758元/平方米，同比上涨11.7%。黑色金属冶炼及压延加工业出厂价格比去年同月上涨17.2%，其中，普通大型钢材上涨12.9%，普通中型钢材上涨17.4%，普通小型钢材上涨15.8%，线材上涨17.8%，中厚钢板上涨23.3%。有色金属冶炼及压延加工业上涨20.3%，其中，铜、铝、铅、锌、锑的出厂价格涨幅在8.8%―45.5%之间。 

　　从1-10月份部分工业品的产量增长幅度比较看，汽车产量增幅处于平均水平（全国工业增加值增长17％），而一些属于调控对象的“过热行业”增长幅度仍然高于汽车工业，如钢铁、铝材等等，还有许多家电产品、电子、通讯产品增长幅度也很高，特别是消费类的产品，而今年轿车的增速从去年的80％遽降到18％，这是不应该出现的。