汽车不应该属于少数富人，而应该让每个家庭都拥有。奇瑞致力于让每个中国家庭都拥有一部好的汽车。当这个使命转化为企业的市场行为时，奇瑞获得了对等的回报：消费者迅速认同，市场份额节节攀升。

　　去年12月31日，奇瑞抛出震撼价格，部分准备不足的经销商们迅速陷入断货的境地。“最新一批的奇瑞轿车刚刚到货，用户很快可以提到车。”“如果货源充足，今天卖出三四十辆不成问题。”这是奇瑞经销商说得最多的两句话，惊喜、兴奋溢于言表。

　　据介绍，元旦3天销售一举突破1500辆。截止到1月7日，元旦后仅4个工作日，奇瑞的发车量已达到2500余辆，市场销售量更多。在上海联海一天最高销售出19辆奇瑞,虽然原储备较大,但也货源告急。以致于经销商在管理系统上呼吁所有专卖店停止收订金，以防止因生产紧张而推迟兑现交车的承诺。这再现了奇瑞QQ和东方之子上市时用户抢付订金致使经销商不敢再接订单的一幕。日前奇瑞汽车公司临时调整了生产计划，周六、周日紧急加班，大量新车紧急调往各地，以满足各地的销售需求。

　　2004年最后一天奇瑞将价格一降到底，一下子释放了大量持币待购储存的潜在销量，奇瑞为2005年的中国汽车市场打响了第一炮。

（ 责任编辑：余建约 ）