由南汽集团生产的经济型轿车"南汽新雅途"（SOYAT）近日在国内车市亮相。笔者有幸与这款既融合了欧洲血统，又充分体现了东方文化的新车进行了一次亲密接触。 盛夏的街头骄阳似火，与新雅途初次邂逅已经使我们有些许急欲了解他了。眼前的几辆新雅途，从米拉黄到银灰，第一感觉就是抢眼。无论从车身造型还是内部装饰都散发出西班牙文化的浪漫味道。不由使人联想起西班牙斗牛士俊朗的外形和矫健的身姿。

　　新雅途的整车技术源自西班牙西亚特汽车公司最具代表性的伊比萨（IBIZA）车型。西亚特公司最初由菲亚特、德国大众和保时捷共同控股，后由德国大众100%控股，伊比萨(IBIZA)至今仍然活跃在国际汽车领域。到目前，该款产品在欧洲累计销售已达200万辆以上。西亚特是一个什么样的品牌也许并不重要，但200万消费者的共同认可确实让人信服。 新雅途传承了西班牙文化，以更贴近国人消费理念的新形象诞生在同样有着悠久造车历史的南汽集团。南汽此次引进了西亚特的整套生产线、全套模具及整车产品技术，以伊比萨平台为基础，成功利用了伊比萨国际一流的先进技术及完备的管理体系，所以新雅途的各项技术指标在国内同档次车型中也堪为突出。

　　新雅途1.5L排量的发动机由意大利著名的汽车公司主持设计开发。最大62.5KW的功率在同档次车型中堪称不凡，辅以德尔福多点电喷动力控制系统，使其从静止加速到100km/h仅10秒左右，最高时速可达175km/h，而且排放能达到欧II标准。尤为要特别强调的是，新雅途百公里油耗只有5.5L。这样的高标准是目前任何一款经济型轿车不能比拟的。 在南汽的安排下，我们亲身试驾了一次新雅途，对这款动力充沛的小车也有了一个不可磨灭的印象。在起初的驾驶中，始终不能抛开英格尔给我们带来的影响，以为需要用些力气去驾驶新雅途，但是实际的驾驶感受却让我们大吃一惊，新雅途的方向盘比较轻巧，在低速转弯和变线行驶的时候显得很轻松，再加上新雅途并不庞大的车身，想必其在城市中的穿行与停靠都会游刃有余。而在高速路上，新雅途的强项开始凸显。大力踩下油门后，发动机转速迅速提升，油门响应相当灵敏。而动力输出虽然不是爆发式增长，但后劲十足，当车速超过120KM/H后仍然保持稳定提升，丝毫没有“乏力”的现象。同时还要说明的是，由于天气炎热加上车厢内新车特有的气味，所以行驶过程中记者一直将空调开至最大外循环状态，制冷效果不错，而且对动力的影响不太明显。此外，南汽新雅途还装备了先进的ABS+DRP制动系统和EPS电子助力转向，避免了高速行驶下"甩尾"和转向过于灵敏的现象。

　　试车间歇的时候，我们仔细观察了一下新雅途，才发现新雅途的整车配置相对于同价位车型来说，已经十分之高。除了1.5L发动机之外，晶钻式前后大灯、CD组合音响、天窗、气囊甚至真皮内饰等等一应俱全。而且，新雅途的仪表盘采用了时下在家用轿车里比较流行VFD电子仪表，车速及转速的显示都让人眼前一亮，新雅途的仪表显示项目也一目了然，很适合驾车生疏的人观察。如果只是看到这张配置单而不知道是什么车的话，很难想到这是一款经济型轿车的配置。在空间上，新雅途在通过各种独特设计扩大乘客头、腿等主要空间容量外，后排座椅还能整体折叠放倒，最大容积超过1000L，成为一个较大的置物空间，即灵活，又实用。新雅途的备胎与多数家用车不同，被安放在了发动机舱的侧面，这样布置的最大好处就是节省了后备厢空间，同时也起到了碰撞缓冲的作用，提高了正面撞击的安全性。

　　新雅途的出现又一次在原本并不平静的经济型轿车领域里激起了涟漪，五万元左右的价位、1.5L排量的发动机、丰富的配置及实用的空间，都使得新雅途具备了一辆合格的家用经济型轿车标准，甚至创造了一些新的标准。南汽对于新雅途的信心也充分传达给了参加试驾活动的每一个人。暂不管新雅途能对经济型轿车市场带来多大的冲击，对于消费者来说，是又多了一个不错的选择。