春节将至，不少有车族忙着将自己的爱车打扮一番，以增添喜气。更有人愿意花钱为自己的车升级，让有车的生活更加舒适。与以往那种改装真皮座椅完全是为了追求气派的装潢不同，如今更多人倾向于将自己的车装饰得更加实用；如改避震与换宽胎使行车更加安全，加中控门锁、电动车窗不仅使用方便也能够安全防盗，加多碟CD让开车更加轻松等。

　　一般来说，这些年出产的新车往往装备齐全，而几年以前制造的老车型，尤其是普桑、赛欧等中低档车型用了一段时间车主确实会感到有些不便。如光有收音机而没有CD，听起音乐来就是不爽。没有电动车窗，夏天突然来了一阵大雨，一时手忙脚乱关上车窗座椅还是湿了一大片。好在如今新出厂的车在设计时都为车主日后升级预留了足够的空间，一些基本的要求都能够予以满足。

　　装扮老别克

　　四五年前的别克车虽然看起来有点“老气”，但用起来还是十分顺手。虽然难免有些小毛病，但结实的车架与牢固的车身使人不舍得放弃。趁着有暇，不妨将老别克打扮一番。

　　首先是将外观装扮一下———前大灯眉（一对）64元门把手盖（4件）50元四门踏板(不锈钢件)100元后牌照框96元

　　只需要300多元，老别克就能够焕然一新。

　　如果觉得还不够，则可以对车辆的音响系统做一个改装。曾经见到有人为老别克装上GPS系统并且更换了全套音响，特别是高中低音喇叭，结果内部效果确实令人刮目相看。尤其是音响声起，让人沉醉其中。不过，三四万元用在已经满身是伤的半旧车上，许多人确实不舍得的。

　　波罗全面升级

　　去年有不少人买的波罗1.4手动基本型，而且非常便宜。但问题也来了，不少人拿到车以后觉得它没有中控门锁与电动门窗，单碟

　　CD也不够用。如果到有关厂家去改装，花费大体如下———中控门锁400元电动门窗（每扇400元）1600元8碟CD1500元也有人为了美观而更换铝合金轮毂与轮胎，花费大约为4200元。这样总花费也只在8000元以下，质量绝对不会有问题。

　　当然，要求更加高的车主还是有点觉得1.4排量的引擎不够用，于是有人就想到动力改装。最新的潮流是有些爱车的时尚人士开始尝试为自己的小波罗加上一个“小涡轮”。这类器械是利用引擎自然吸气原理，在原有的进气系统中附加一个进气装置，针对现有电喷型发动机的进气方式，进行第二次的额外进气以更有效地提高引擎的动力。驾驶着改装后轻巧的小车，颇有点赛车英雄的感觉。

　　桑塔纳舒适一番

　　有些因为追求实用而买了普桑的车主事后反而有些后悔，觉得这车在技术上毕竟有点老旧。于是按照别人的建议将火花塞换成了NGK白金制品，高压线换成美国的NOLOGY，配以3A冬菇及直排型尾毂，以提高动力输出。改用荷兰MERWEDE短弹簧，配合GOODYEAR195/55R15车胎，SPARCO的强化加大刹车碟代替原车刹车碟，再选择桑塔纳2000的刹车卡钳以及强化刹车片(350度以上)，来改善悬挂与刹车。这样虽然效果不错，尤其是对技术有一定追求的人更加会觉得开起来十分顺手。但算起价钱来，似乎不如卖掉普桑去换一辆帕萨特来得更加实惠。

　　其实，既然买了辆新车，不如用用旧再说。桑塔纳虽然比较老，但车架结实，当年它可是帕萨特的前辈，也可以列入中高档的行列。因此，建议对尚是新车的普桑做一番舒适度的改造。曾经有人在普桑上以索尼630为音源，搭配300X、300S功放，FNP2614、FRC2269、

　　RFZ3410扬声器，效果非常棒，已经到了发烧的水平，尤其是FNP2614型分音套装喇叭，声场通透，几乎可以如在家里沙发上听音乐一般。算一下花费，也只在1.5万元左右。几乎没有浪费之处，是不是比改性能自己能够更加激烈地驾驶多出了几分闲适之情？

（ 责任编辑：刘晓科 ）