生物柴油是植物柴油和动物柴油的总称。植物柴油可以由植物的米糠、大豆、油菜仔、玉米、棉籽、树林、藻类中提炼；动物柴油可以由工农业生产中有机废物，动物油脂，排泄物、废弃食物中提取，可以说这些东西遍地都有，但又急于处理，生物柴油却把它给人们以利用机会，这样它有“变废为宝”的美名。

　　生物柴油的学名叫“FAME”，即脂肪酸甲基脂，它可以作为汽车一种替代燃料，直接用于汽车动力上。2004年10月，在第六届上海必比登汽车挑战赛中，奥迪A8、3.0TDI、奥迪A2.1 TDI、大众Lupo、标致Rc.cup和毕加索轿车上，都采用的是生物柴油和生物柴油混合燃料的。生物柴油是具有不含硫，减少排烟浓度，对原装发动机不用改装，一氧化碳排放量低，闪点高，但不属于危险性物品，可与柴油掺合使用等优点。2004年11月，在德国沃尔夫斯堡召开首届合成生物燃料国际会议，提出2010年起，生物燃料将有效地成为传统燃料替代品，德国大众，戴·克、宝马都投放使用生物柴油的汽车。德国发布了DIN.E51606生物柴油燃料标准，最近欧盟拟定的生物柴油燃料标准，定名为EN14241，美国环保局在清洁空气法的211（b）部分，将生物柴油划为一种燃料和燃料添加剂，正式颁布的B100生物柴油规格，代号为ASTM D6751，这足以说明生物柴油在汽车上正式应用和合法化，国际化进程到来了。

　　在国际上，汽车发达国家的生物柴油生产工艺不断提高和成熟化，许多跨国石油公司和汽车公司参与了试验和定型。德国Choren是世界上生物合成柴油和煤间接转化油生产领域的先驱者，Choren在生物垃圾变为柴油Carbo-V方法，效率和品质高。2005年1月，Choren公司到北京、上海等地举办“煤/生物质气化间接转油技术介绍会”，以推广先进技术和寻求合作伙伴，Choren公司在中国合作代理商为上海申正国际商务咨询公司，参与了中德汽车替代燃料的合作计划。

　　下面是Choren公司的生物垃圾柴油的Carbo-V方法流程简图。首先是先使生物物质半焦化，变为生物焦炭，第二步是进行高温汽化，紧接着要滤尘和洁净处理，最后生成合成柴油，还带有部分甲醇和汽油。

　　当前，全世界生物柴油的发展情况迅速，并进入工业化生产和社会试运行阶段。美国从上世纪90年代初投入使用，这是最早研究应用生物柴油的国家，1996年生产了15万吨生物柴油，2000年使用生物柴油运输公司超过40家，主要用于集中加油站的客车和卡车运输公司，投入生物柴油主要是B20型生物柴油，目前，年产量在30万吨以上。德国对生物柴油研究应用十分突出，2000年初产量达45万吨，全国有800多个生物柴油加油站，由于政府免税政策生物柴油零售价1.45马克/升，低于柴油的1.60马克/升，德国政府对使用生物柴油实行优惠，使其售价低于石油柴油。2001年3月在施瓦茨海德地区年产10万吨生物柴油和3万吨甘油的工厂投产，萨利亚公司在东部梅州建设世界第一座利用动物脂肪提炼生物柴油的工厂，年产量13万吨。法国年产生物柴油25万吨，还精心培育30万公顷的油菜耕地，每顷菜籽可生产1.2吨双脂类柴油，目前已在汽车和农业机械上较多应用。欧盟已确立计划，在2010年至少生产440万吨生物柴油的目标。日本现年产废食用油的柴油40万吨，日政府政策计划2005年，力争每年使这些废食用品生产的生物柴油，达到当年柴油总消耗量1%。在东京和长野有4家利用废食用油生产生物柴油的工厂。中国的国家发展和改革委员会已将“工业规模生物柴油生产的过程控制，利用油脂类废料及野生植物柴油的关键技术”列为“节能与新能源关键技术及国家重点的产业技术开发专项”予以支持科技部已经将生物燃料油技术开发列入攻关计划，中科大研究所将油菜籽、大豆油和米粮油等，经化学物理改性已生产出生物柴油。在河北邯郸建设年产1万吨试验工厂生产生物柴油，油品经石化科学研究院和环境科学研究院测试，产品能符合美国生物柴油标准，目前已有少量产品投入市场运行。

　　根据英国石油供应商Broadland and Fuels公司，在欧洲多年在载重商用车上，运用柴油经验和试验后表示，欧洲的汽车制造厂都是支持使用生物柴油的，他们对此反映是：至于生物柴油和燃料经济性，我们没有获得任何表明它更差的数据经验。

　　Broad land公司人员拿着柴油和生物柴油样品，左面的瓶子里是生物柴油，呈黑色状。

　　只要经营业主严格遵守一定的规定，在欧II和欧III版的OM500和OM900系列发动机上，可利用100%的生物柴油来运行，不会影响到车辆的担保期。曼公司表明：所有MAN发动机一般都可以满足Ｅ·Ｎ －14214标准，但只用油菜籽提炼的生物柴油。而目前尚未批准使用其他物质制成的生物柴油。雷诺公司表明：采用5％的生物柴油不会影响车辆的担保期。Foden公司表明：使用生物柴油不会影响担保期。达夫公司表明：100%以下生物柴油的混合物都可用在其底盘号E·522890之后的XF95和CF75/85的车型上。但这些汽车公司提醒使用生物柴油，要特别注意及时更换机油、燃油的滤清器，因为生物柴油除垢能力强，这样一些油污会过早堵住滤清器，还有要考虑这种燃油的细菌感染性强，生物材料是＂亲水＂物体，所以水箱如果有水，那怕是很少，就必须清洗，这些对＂卫生＂的绝对要求，以防止微生物的滋生。

　　Broad land公司还对生物柴油的排放作比较，证明它的排污性能良好，证明燃油经济性是理想的，令人满意的。

（ 责任编辑：陈昊 ）