当我们讲汽车工业历史的时候，我们是无法回避石油工业史的发展，因为它是二十世纪最重要战略资源。从现代史来观察，石油与汽车这两大产业之间的休威与共，相互依存是非常典型的，谁也离不开谁。可以说是一部动人的姐妹史，成为汽车神话般的澎湃的交响曲。

　　在世界各地，石油和天然气很早就被人们发现了，早在公元前3000年，居住在美索不达米亚（即现在的伊拉克）的苏美尔，亚述和巴比伦人，就在幼发拉底河流域采集油苗。在历史悠久的中国和中东地区，也是世界上早期发现油田资源的国家。我们三千年前《易经》上记有：“火在水上”，“泽中有火”，指的是石油，但这种称呼是不断演变的。秦汉时期称：“可燃水”、三国和晋朝称“石漆”，南北朝称“水肥”、隋唐称“石脂水”、宋代有称“石油”、“火油”、“膏油”等，而正式为石油命名的可能是宋朝名人沈括，他在陕北任职时，亲自考察了延长一带石油资源时说：“石油生于水际砂石”，在他《梦溪笔读》中写道：“延境内有石油，旧说高奴县出脂水，即此也”公元初期，阿拉伯人和波斯人也学会采集石油和原始的蒸镏技术，并用以照明。这样，世界上各地对石油原始应用，一直延续到19世纪上半叶，人们仅是限于在地表上收集油苗，还没有探索和发展出一条从地下采油的科学道路。

美国第一口油井（1859年）

四川自流井气田（1840年）

　　让我们看看石油和汽车工业可对比的近代发展史吧！

　　石油工业

　　·1627年，法国传教士J·D戴隆，在美国伊利湖、印第安人居住区内发现“质量很好，数量又大的油田”。

　　·1854年，美国匹兹堡S·M基尔，成功从盐井中提炼出石油，日产5桶，被认为世界上第一次商业性石油的炼制者。

　　·1848年，俄罗斯在巴库地区和1859年美国宾夕法尼亚洲各自建立起第一口油井，标志着世界近代石油的开端。

　　·1863年，美国约翰·洛克菲勒开始经营炼油业，于是世界上石油巨头开始步入石油领域。

　　·1882年，美国美孚石油公司成立，同年美国埃克森石油公司成立，1999年，两大公司合并成埃克森美孚石油公司，同属于洛克菲勒集团。

　　汽车工业

　　·1769年，法国炮兵军官尼古拉·约瑟夫·库格诺的蒸汽车获试验性应用。

　　·1876年德国制造商，尼古拉·斯奥托发明四冲程内燃机。

　　·1882年，英国W·E阿顿和P·培理教授发明第一辆铅酸电池的电动车。这以前，人们对车辆是不依赖石油的。

　　·1885年德国人卡尔·奔驰制成第一辆三轮汽车，1886年1月获得专利，被认为是世界上第一辆汽车。1886年德国人，戈特利布·戴姆勒制成第一辆四轮汽车，这被认为近代汽车工业的开端。

　　·1889年，法国标致公司成立，并制成法国第一辆汽车。

　　·1892年德国人，鲁道夫·狄塞尔

　　·1904年英国石油公司（BP）成立，前身为Anglo-persian公司。

　　·1906年美国德士古石油公司成立，属于梅隆集团。

　　·1907年皇家荷兰/壳牌集团（Shell）成立。

　　·1917年美国飞利浦石油公司成立，1875年美国大陆石油公司成立，2002年两大集团合并，改为大陆飞利浦公司。

　　·1924年法国石油公司成立，后改称为道达尔菲纳埃尔夫公司。

　　·1953年意大利埃尼股份公司成立。

1885年，卡尔·奔弛制成第一辆三轮汽车

　　·1898年，法国路易斯·雷诺的汽车出世。

　　·1899年，意大利菲亚特汽车公司成立。

　　·1903年，美国福特汽车公司成立，1908年闻名于世的“T”型车投产，到1927年共计生产1500万辆，标志着汽车工业大规模生产方式的开始。

1908年，福特公司T型车

　　·1904年英国劳斯莱斯汽车公司成立。

　　·1908年美国通用汽车公司成立。

　　·1909年，在美国的汽车制造厂超过200家。

　　·1918年德国宝马汽车公司成立。

　　·1925年美国克莱斯靳汽车公司成立。

　　·1926年瑞典沃尔沃汽车公司成立。

　　·1934年日产汽车公司成立。

　　·1936德国波尔舍博士研制出“甲壳虫”小客车，到1972年累计产量2100万辆。

　　·1937年日本丰田汽车公司成立。

1936年，“甲壳虫”小客车

　　我们再看看石油和汽车工业历史上产量的对比。

　　从这份清单看，石油工业在19世纪中叶开始发展，在一百多年历史中，先是用于照明为主，叫煤油时代。到20世纪中叶，进入一个汽油时代，石油主要为汽车、火车、轮船、飞机供油。进入1950年后，石油主要为动力燃料，如发电，和化工提供原料，这样石油工业进入一个燃料化工原料时代，有70%左右原油为燃料和化工所消耗。汽车工业从上世纪初开始发展，随着石油工业的加速开采，汽车产量发展很快，到1930年全球汽车产量已超过500万辆，但由于二战影响，到1945年降至112.2万辆，而1950年已猛升到1057.7万辆，应当说这一时期是石油，汽车两大产业的黄金年代。到了七十年代后，连续发生几次石油危机，油价上涨，资源紧张，加油排队，但好在汽车对石油总消耗量比例开始下降，让位于化工产业，汽车工业依靠科技节能，仍保持着稳步的增长，但还是兢兢克克的害怕石油供应不足，不敢开足马力的干。到了21世纪，全球汽车界都意识到汽车工业不能完全依赖石油，包括天然气，这已是不可改变的全球化战略定局，要发展多元化能源渠道，否则就无法维持下去。这就是石油和汽车两大产业一百多年漫长岁月中，风风雨雨，相互激发的发展过程，而最终将在本世纪下半叶，将走向彻底的分离，各奔前程，2004年全球汽车产量6461万辆，预测2010年将达7500万辆，汽车工业为了自己的发展，只好另辟新能源，这已成为一种社会发展不可改变的历史规律。

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