首先欢迎来自全国各地的汽车界朋友来到成都，参加我们这个2005中国汽车消费维权成都年会，今天来到这里的有汽车厂家的代表、有汽车厂家的区域经理、有本地汽车经销商、有主流媒体联盟的代表、还有消费者代表，谢谢大家抽出宝贵的时间来参加我们的会议，你们的光临就是对我们成都商报工作最大的支持。

　　虽然去年以来，汽车市场呈现出了一些发展缓慢的情况，但从我们成都商报的汽车广告这一部分，比前年同期还是有不小的增长，这说明汽车行业并不象大家说得那么惨淡，我们的汽车市场还是在正常的发展着的，只是可能受到种种客观因素的影响，发展的速度受到了一定的影响。在座的各位都是汽车界的精英，对汽车市场的发展都有各自不同的看法，但我相信，今天大家能够从四面八方聚首到一起，共同探讨关于汽车维权的问题，这本身就标志着大家对汽车市场还是充满了希望的，有希望，就有动力，这正是我们共同努力的方向。

　　汽车行业在中国来说，正处于一个整合发展的阶段，从国外汽车行业的发展轨迹来看，任何一个行业在经过了一个井喷式的发展后，都会有一个全行业的整合期，在整合期内竞争会更激烈，优胜劣汰也非常明显，而消费者对于行业的要求在这个时期也是最高的，因此，从某种意义上来说，竞争的焦点将会会聚到服务的质量上，这就对汽车业界的从业人员提出了更高的要求。要在竞争中占据有利地势，要在这场整合风暴中屹立不倒，不仅要不断提高自身产品的可信度和美誉度，还要从最简单的售后服务做起，培养消费者的忠诚度和企业的公信度也是不可忽视的。

　　本报从去年开始开展汽车维权工作，我们的初衷是想在汽车销售商甚至汽车生产商与消费者之间，搭建一个更流畅、更全面的沟通和交流平台，经过将近一年的摸索，我们也对汽车维权工作掌握了一定的实践经验，但随着工作的日渐深入，我们明显感觉到，单凭我们一家媒体的力量是远远不够的。来自消费者的投诉是多层次多样化的，投诉代表了消费者的声音，在国家政策越来越重视消费者权益的今天，消费者的维权意识也在逐渐增强，要让更多的消费者满意，就需要在座的各位和我们一起，把维权工作放到一个足够高的位置，从根本上解决消费者投诉率日益增高的局面。

　　我们本次会议的主要目的，是联合企业的力量，共同来面对消费者的消费维权问题，在这个问题中的两个最主要的主体是汽车企业和消费者，我们会听取多方的意见，协调双方的矛盾，争取在每次维权投诉的解决上都作到双方的最大程度的满意，这是我们的心愿。

　　最后，再次感谢各位的出席，同时，祝愿本次2005年中国汽车消费者维权成都年会圆满成功！

　　谢谢大家。

（ 责任编辑：张洁 ）