首先欢迎来自全国各地的汽车界朋友来到成都,参加我们这个2005中国汽车消费维权成都年会,今天来到这里的有汽车厂家的代表、有汽车厂家的区域经理、有本地汽车经销商、有主流媒体联盟的代表、还有消费者代表,谢谢大家抽出宝贵的时间来参加我们的会议,你们的光临就是对我们成都商报工作最大的支持。
虽然去年以来,汽车市场呈现出了一些发展缓慢的情况,但从我们成都商报的汽车广告这一部分,比前年同期还是有不小的增长,这说明汽车行业并不象大家说得那么惨淡,我们的汽车市场还是在正常的发展着的,只是可能受到种种客观因素的影响,发展的速度受到了一定的影响。在座的各位都是汽车界的精英,对汽车市场的发展都有各自不同的看法,但我相信,今天大家能够从四面八方聚首到一起,共同探讨关于汽车维权的问题,这本身就标志着大家对汽车市场还是充满了希望的,有希望,就有动力,这正是我们共同努力的方向。
汽车行业在中国来说,正处于一个整合发展的阶段,从国外汽车行业的发展轨迹来看,任何一个行业在经过了一个井喷式的发展后,都会有一个全行业的整合期,在整合期内竞争会更激烈,优胜劣汰也非常明显,而消费者对于行业的要求在这个时期也是最高的,因此,从某种意义上来说,竞争的焦点将会会聚到服务的质量上,这就对汽车业界的从业人员提出了更高的要求。要在竞争中占据有利地势,要在这场整合风暴中屹立不倒,不仅要不断提高自身产品的可信度和美誉度,还要从最简单的售后服务做起,培养消费者的忠诚度和企业的公信度也是不可忽视的。
本报从去年开始开展汽车维权工作,我们的初衷是想在汽车销售商甚至汽车生产商与消费者之间,搭建一个更流畅、更全面的沟通和交流平台,经过将近一年的摸索,我们也对汽车维权工作掌握了一定的实践经验,但随着工作的日渐深入,我们明显感觉到,单凭我们一家媒体的力量是远远不够的。来自消费者的投诉是多层次多样化的,投诉代表了消费者的声音,在国家政策越来越重视消费者权益的今天,消费者的维权意识也在逐渐增强,要让更多的消费者满意,就需要在座的各位和我们一起,把维权工作放到一个足够高的位置,从根本上解决消费者投诉率日益增高的局面。
我们本次会议的主要目的,是联合企业的力量,共同来面对消费者的消费维权问题,在这个问题中的两个最主要的主体是汽车企业和消费者,我们会听取多方的意见,协调双方的矛盾,争取在每次维权投诉的解决上都作到双方的最大程度的满意,这是我们的心愿。
最后,再次感谢各位的出席,同时,祝愿本次2005年中国汽车消费者维权成都年会圆满成功!
谢谢大家。
( 责任编辑:张洁 ) |