小型厢式车是近两年才兴起的一种边缘车型，这类小车更像是大玩具，个头上比微车略大一点，内部设计很简单，最吸引人的地方大概要算是空间了。其实最盛产这类小MPV的应该算是日本，北斗星、赛马、幸福使者，包括定位高一点的两厢飞度都是来自于日本，它的外形和动力条件很适合这个国家狭窄的街道，同时不大的排量也符合节省资源的要求。

　　文：紫龙

　　这类小MPV的外形大多做得像一个方盒子，定位上接近于入门级车，但又比“门口”的微型轿车更大、更新潮。近似于面包车的变形，再加上点流行元素，简单修饰一下就显得时尚可爱，再配上时髦的小MPV概念，多为那些刚踏入社会、经济能力不足而又急于圆车梦的年轻人所青睐，也有不少小店的私营业主看重了它的拉人载货两不误，平时用它作为自己的工作车，闲暇时也可以拉上一家老小出外游玩。

　　外形上，幸福使者稳重、大方，爱迪尔和路宝更有新意

　　爱迪尔是昌河汽车在2002年初推出的一款厢式车，外形出自意大利博通之手，设计理念源于自然中绿叶的形态，从车窗、门把手、车前灯到整车流线，都极似绿叶。它基于北斗星但又比北斗星更加时尚、新潮，两者共用同一底盘和传动机构，内饰也有诸多共用件，流畅的外形对年轻一代很有吸引力，北斗星的良好口碑对消费者也是一种激励。

　　路宝的外形设计出自于意大利宾西法尼亚之手，周身布满了锐利的三角形或多边形，转向灯和尾灯分别设置在A柱和在C柱上，造型上极具个性化。内部空间的设计也颇有新意，做工质量是三者中最好的。

　　幸福使者是一汽华利在大发的当家车型——最新版Move的基础上开发出来的，甚至可以说是Move在中国的小改款，全套模具由台湾引进，少部分零部件采取进口，国产化率很高，但装配质量比较粗糙，做工上还有很大的提升空间。

　　空间是三者共同的强项，但其灵活程度却并不相同

　　小MPV最大的优势就是比一般家轿和旅行轿拥有更大的空间，高座位带来的良好视野和舒服坐姿简直可比SUV，可以灵活调整的座椅又把这种空间优势充分发挥出来。

　　爱迪尔的后座椅不但可以按5∶5比例放倒，前排座椅下还暗藏有抽屉、小箱子等巧妙的设计，路宝在灵活性上同样考虑周密，后座椅放倒之后，与后厢的底板水平，整个尾厢就可以形成一个很大而且平整的储物空间。三者中，幸福使者的灵活度最高，它的后排座椅可以单独前后移动，而且靠背可以调节，分开放倒、平铺成床全不在话下，除了座椅无法拆卸，基本上达到了一辆MPV的水平，侧开式的尾门比其他两款车的举升门也更方便。另外，爱迪尔的座椅偏硬，椅背与坐垫对身体的支撑力不太充足，长途驾驶容易感到疲劳。

　　驾驶感受大同小异，动力上的不足是三款车的共性

　　爱迪尔与路宝虽然同样搭载了来自于东安的1.1 L 4缸发动机，但两者的本质却是有些差别。爱迪尔采用了DA465发动机，每缸2气门，单顶置凸轮轴，最大功率为38.5 kW，最大扭矩83 N·m。而路宝的DA468则在结构和参数上都要体面得多，每缸4气门，双顶置凸轮轴，最大功率为48 kW，最大扭矩88 N·m，这些都是路宝的“骄傲”。幸福使者的3缸发动机来自夏利，最大功率39 kW（6 000 r/min），最大扭矩77 N·m（3 200r/min），升功率水平居于中等，三者中也只有它搭配的是4挡变速器。

　　这类车型大盒子一样的外形决定了其行驶特点，有很大的迎风面积，风噪声自然小不了，车身较高，高速稳定感不足，转弯时有侧倾，但都是小排量车型，本身也用不着开到很高的速度，所以安全上都不必太担心，其驾驶感受也基本大同小异。

　　具体到每个车型，幸福使者的悬架中性偏软，虽然没有转向助力，但操纵起来还算轻松，最大的问题就是发动机的噪声和运转平顺度差一些。爱迪尔虽然有一款不错的发动机，但受微型车的先天条件限制，动力表现也没有太多惊喜。低速时动力性能不错，中段加速表现一般，挡位略有生涩，不如北斗星的顺畅。方向盘高度可调，并配有电子助力，操作起来很轻便。它的减振系统在三者中最为舒服，对振动的过滤比较充分，舒适性最好。路宝的整体风格就是一个“硬”字，从座椅、转向到制动踏板，包括悬架设定也都相对要硬一些，减振行程较短，在过一些沟坎时显得比较生硬，但高速行驶时的扎实感是微型车里比较难得的。

　　价格之外，配置和服务是关注的重点

　　微型车对配置的关注甚至要超过了更高级别的车，原因是本身的起点就已经很低了，每一项配置的增减都会引起车价的震荡。爱迪尔的4门电窗、电动后视镜、转向助力一应俱全，还可以选装安全气囊和ABS；路宝的配置稍逊一筹，基本型电动车窗只有前门配备，外后视镜也是手动的，也没有配备电子助力转向。幸福使者豪华型的配置水平较高，配备了中控锁、安全气囊和ABS，豪华型甚至还有天窗，但最便宜的1.0 L基本型甚至没有空调，而且三缸发动机的表现实在差强人意，建议多考虑一下高端的型号。

　　作为边缘车型，本身的保有量就不大，所以经销维修店的数目也不会很多。以北京为例，到目前为止，幸福使者在北京销售点有5家，维修点有两家，路宝有6家，爱迪尔的销售点最少，只有2家，维修点1家。在全国范围内，幸福使者的分布更广一些。现在昌河和哈飞已经合二为一，其经销网络估计也会重新整合，这对爱迪尔和路宝的用户都会是一个大好消息。

　　三款车的保修期都为两年4万km，首次免费保养基本都是在2 000 km左右，幸福使者和爱迪尔的保养费用基本持平，路宝的保养费用偏高一些。以更换机油机滤为例，幸福使者的花费为101元，爱迪尔的花费在85～100元之间，其中机油价格根据所选档次有所浮动，机滤价格为25元，路宝更换一次三滤的费用大约在250元左右。

　　本刊推介：

　　小型多功能厢式车多为入门级车型，一般被划入微型车的领域，其最大的优势就是价格和空间。随着车价的一降再降，挤入这个行列的车型也越来越多，其配置、做工和舒适程度也都有很大提高。相比之下，小MPV只是一块不大的市场份额，这种车型能够在激烈竞争下长盛不衰，应该说是准确抓住了市场细分的结果，当然这也是由于国内用车环境的进步——讲究实用的人越来越多了。

　　三者中爱迪尔的市场呼声最弱，但这应该不是它的真实潜力，出自相同的平台且拥有大多数的共用结构，而外形上更富有新意，无论如何也不应该比北斗星落后这么多。只要厂家推广得当，相信北斗星的热销迟早会带动爱迪尔。

　　路宝的外形设计比较个性化，虽然配置略低一些，但发动机表现良好，内部做工细致，高速行驶稳定性好，近期又进行了价格调整,使得该车的竞争力又大大增加。

　　幸福使者的配置最为丰富，但装配质量差一些，如果你真的喜欢它，建议你多加1 500元买那款4缸机，这样平时出行不会老是被动力不足所困扰。

　　爱迪尔技术参数表

　　发动机型式 直列4缸

　　排量 L 1.051

　　最大功率 kW(r/min) 39（5 200）

　　最大扭矩 N·m(r/min) 83（4 000）

　　整备质量 kg 930

　　长、宽、高 mm 3 560、1 600、1 670

　　轴距 mm 2 335

　　最高车速 km/h 125

　　参考价格 万元 4.88

　　路宝技术参数表

　　发动机型式 直列4缸

　　排量 L 1.075

　　最大功率 kW(r/min) 48（5 700）

　　最大扭矩 N·m(r/min) 88（3 500）

　　整备质量 kg 895

　　长、宽、高 mm 3 558、1 563、1 574

　　轴距 mm 2 335

　　最高车速 km/h 140

　　参考价格 万元 5.18

　　幸福使者技术参数表

　　发动机型式 直列3缸

　　排量 L 0.993

　　最大功率 kW(r/min) 39（6 000）

　　最大扭矩 N·m(r/min) 77（3 200）

　　整备质量 kg 860

　　长、宽、高 mm 3 395、1 475、1 695

　　轴距 mm 2 360

　　最高车速 km/h 130

　　参考价格 万元 5.23

　　爱迪尔易损件价格 元

　　机油滤清器 25

　　汽油滤清器 25

　　空气滤清器 30

　　火花塞/个 15

　　轮胎/只 230

　　保险杠（前/后） 380/350

　　定期保养时间km 5 000

　　路宝易损件价格 元

　　机油滤清器 32

　　汽油滤清器 45

　　空气滤清器 40

　　火花塞/个 10

　　轮胎/只 300

　　保险杠（前/后） 360/310

　　定期保养时间km 5 000

　　幸福使者易损件价格 元

　　机油滤清器 10

　　汽油滤清器 31

　　空气滤清器 60

　　火花塞/个 12

　　轮胎/只 230

　　保险杠（前/后） 185/190

　　定期保养时间km 5 000

（ 责任编辑：刘建东 ）