一汽张丕杰总经理谈中国的顶级车

　　主持人：各位网友大家好！今天特别荣幸的请到了一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰先生，大家知道在上海车展期间，一汽轿车亮出了两款红旗，这个轿车推出以后，在网友里引起了非常大的反响。昨天搜狐汽车关于红旗汽车的跟贴率将近一千条，所有网友都有自己很多的想法跟看法，这也表明他们对红旗轿车提出了很多希望，很多的关怀，我们今天就想请张总经理谈谈新红旗，谈谈一汽轿车在红旗发展上的战略，谈谈他在这个位置上的一些想法。

　　张丕杰：非常感谢网友对一汽轿车的关注，在这次展会上一汽推出的两款红旗车，都是中高档轿车，其中顶级红旗，很多热爱红旗品牌的朋友，我们叫它是中国的顶级车，也的确是这样，它是一款E级车的造型，是红旗的顶级产品。

    这款车它从传承了红旗在造型方面特有的元素，在图片上就可以发现，其中有几处都有一点天安门的颜色。这款车大概要在2008年才能推出，因为E级车的技术含量是非常高的，所以说它的设计，它的制造需要的时间比较长。还有一款是FQ3，这款车将在明年2月份推向市场，这款车是一汽与他的合作伙伴丰田公司一起设计的。这款车采用了当代一些顶级的技术，我们一直认为，红旗车的品牌，它的市场，它的生命力使他具有更高的含量，这个品牌才能成为用户特别喜爱的品牌。

    红旗轿车是一种民族精神的象征

　　主持人：应该说国人对红旗寄予很多希望，红旗轿车不是一辆轿车了，好像是一种民族精神的象征，或者是一个中国能不能强大，或者说中国工业，能不能振兴的一个标志。所以说很多人是带着政治眼光来看红旗轿车。张总，一汽是怎么看红旗轿车，您怎么看红旗轿车。

　　张丕杰：造一个产品，造一个品牌是需要很长时间积累的，大家非常在意红旗的品牌，一汽人也非常在意红旗的品牌，造一个品牌实际上需要很长时间的积累。

　　主持人：一辆轿车能不能深入千家万户，是一个体系在支撑他，不仅仅是他的技术或者是他的外型、制造，其中包括物流、研发、设计，包括销售，零部件的供应，所有这一套体系。我想问红旗轿车在这一套体系支撑上面，有没有怎样的改变，或者是有没有怎样的进步。因为我觉得中国轿车与国际的差距更重要的是在于体制之间的差异。

　　张丕杰：大家注意到了，一汽作为一个企业它与其他的企业不同，他有两条腿，一条腿是他自己的体系，从56年解放车下线开始，还有一条腿就是一汽这十几年跟德国大众，日本丰田以及其他国外汽车厂家的合作，它也在做另一方面的积累。今天，一汽在这儿推出一系列的产品，是一种积累。

　　主持人：在这个体系方面，有没有什么变化呢？

　　张丕杰：这个体系当然是有变化了，大家知道，A级以下的产品比较容易做到，A级以上的产品，是不容易做的，特别是一汽品牌，下一步在这种产品的发展上会有一些动作，这是他的积累能力和体系能力已经有了相应的提高。

     红旗这个品牌如何定位？

　　主持人：还有一个网友特别关注的问题，红旗这个品牌如何定位，它是高档车品牌呢，还是属于豪华车品牌，还是属于中级车品牌，因为关于这个定位的问题，不管在业界还是在网友中间，一直有争论，现在这一段时间，有中级车，高端车都有，未来我不知道一汽轿车在红旗这个品牌定位上，有什么考虑和打算？

　　张丕杰：红旗在未来品牌定位上，应该是中高档产品，红旗品牌下面不会有A级以下的产品。

　　主持人：B级车也有？

　　张丕杰：B级车也有。

　　主持人：张总，我问最后一个问题，一汽轿车在发展自主品牌，它的发展战略是什么？

　　张丕杰：发展战略可以简单的描述一下，靠自主积累，有一定的技术领先性。

　　主持人：非常感谢
 
 

（ 责任编辑：郭燕 ）