主持人：各位搜狐网友，欢迎您继续关注搜狐汽车电视。今天这场嘉宾是东南汽车工业有限公司总经理刘兴台先生，您好。

　　刘兴台：大家好。

　　主持人：这次上海车展应该是特别忙碌，对于我们东南汽车而言，这次车展上的主题是什么？

　　刘兴台：我们这次主要展的是凌申、凌帅，还有下半年推出的凌利，我们将用比较强力的动力系统来做。

　　主持人：我发现现在汽车业越来越注重底盘的一些作用。为什么会有这样一个趋势？

　　刘兴台：一般在耐用性上严格一点，动力体系我们希望燃油性好，动力性会好一点，只要一部车子就可以把所有事情做完，除了一般家庭车子以外，一般商用车子中也可大可小。

　　主持人：东南汽车不仅在技术上步步为营，我知道咱们在市场营销推广上非常有力度，请到中国女排作为形象代言，为什么考虑请她们来做形象代言？

　　刘兴台：因为中国女排在我们国人心里的地位非常重要，因为我们东南汽车在福建从去年开始汽车市场非常激烈，刚好中国女排又得到世界冠军，又在我们福建集训，所以我们请她们帮我们做代言，提升我们的知名度，同时我们也可以请她帮我们做一些活动，我们给她一些赞助。

　　主持人：有的网友在问，能透露一下我们请女排代言以后市场效应如何？

　　刘兴台：目前我们从12月16号开始活动，一直到1月中旬开始，到目前为止状况都很好，原来有点担心2月过完年状况怎么样，3月目前在销路方面非常好。像我们的轿车部分今年一般都脱销，下线以后都脱销。对我们帮忙非常大。

　　主持人：您谈到市场表现，好象04年的时候不是很好，东南汽车状况可能也不是很好，是不是原料涨价带来的压力？

　　刘兴台：04年1－3月状况不错，04年调控以后价格战开始，就造成行销系统各个市场混乱，行销无所适从，非常混乱，顾客也不想买。同一家的产品他问了几个展点价格都不一样，无所适从。在这方面第一个是宏观调控，第二个是产能过剩造成这种混乱情况。今年看起来，材料也上涨，油价也上涨，现在看起来还是比较稳定，稳定就好做，方向抓得住，发展方向就比较容易。

　　主持人：一方面是价格下降，一方面原材料价格上涨，企业利润空间越来越小。降本增小东南这边有什么好的措施？

　　刘兴台：成本面上永无止境地向上是一定的。我们预算控制，零件采购成本方面，我们从去年9月开始对成本控制方面做了非常多的工作，但这是一个持续的工作。原料部分也是有点影响，都涨了不少，造成降本工作比以前阻力稍微大点，但最终是市场的需求，所以大家还是在做这方面的工作。

　　主持人：有一些厂家比如广州本田、广州现代，去年的时候尽管环境恶劣，他们增速也是很高的，怎么看待这种现象？

　　刘兴台：广州本田状况以往品牌价格各方面比较高，条件比较好，对他们来讲影响比较小，所以他们还可以维持，但是在这方面竞争态势已经算是充分竞争了。他到底还有多少实力，目前看起来大概心里有数。

　　主持人：您看来整个汽车行业走势，从经济角度看汽车行业已经到了成本线生存底线了吗？

　　刘兴台：目前国内环境是这样，我说从3万块以下车子一直到三、四十万，各个车有一定的顾客，尤其这一阵油价上涨，低端车卖的比较好。我想也不能一概而论，但是降本的事情一直持续在做。市场真到那种程度的话，有两条路，第一个就是事先准备的很充分，对应市场需求。另外一个就是不行就要被淘汰了。

　　主持人：看一下网友留言，东南汽车作为福建汽车的一个龙头企业，希望您能够回顾一下2004年的时候最让您感慨，值得回味的经历是什么？

　　刘兴台：刚刚谈到4月以后非常不好，厂内状况、经销商状况、配套体系的状况。因为我9月回来，我到7、8月才感觉到这边的变化这么大，9月回来以后那时候市场竞争态势完全改观了。

　　主持人：这之前东南汽车连续很多年是80％以上的增速，非常醒目的增速。

　　刘兴台：我在2001年到这边当总经理，这次9月再回来，刚好看到这种局面，我也有一点担心，但是今年看起来还好，稳定增长也是一个很好的发展环境。

　　主持人：您作为重新新任的总经理，2005年需要采取什么样的措施实现东南汽车一些目标？

　　刘兴台：我从去年开始我们就在做一些工作，价格方面、通路方面比较混乱一点，服务系统我们有480几个，所以这也是我们加强的一个目标。另外新产品的部分，要持续推出顾客需要的产品。再一个成本面，目前状况这边顾客比其他地方算的精，所以性价比各方面不好的话得不到顾客的青睐。所以我们在新产品的推出方面，通路服务方面等四大主轴，从去年开始就在做，我们希望在下半年能够陆续展出我们的努力成果。

　　主持人：您提到一个新产品，今年东南汽车会推出哪些新车？

　　刘兴台：我们会推出凌利。年底、明年初我们改型会陆续推出。我们希望在明年6月各个产品都有新的面孔跟大家见面。

　　主持人：一般觉得中国制造最大优势是劳动力成本，随着中国经济发展，劳动力成本会不断上涨，您觉得以后中国制造业拿什么吸引外资持续投入？

　　刘兴台：中国目前成本部分比较占优势，但是在企业发展当中，管理方面、品质状况方面，另外我们有一些劳动是比较充裕的，这几方面能够使我们生产事业在我们中国有所发展。另外我们中国大陆在各方面的发展不是其他国家那样慢慢发展，这边发展非常快，我觉得这边的市场是世界发展最有潜力的地方。很多东西在其他地方都没有办法达到在这里都达到了。以目前的发展趋势，很多研发中心都在这边，将来这边也是研发中心也是生产基地。

　　主持人：刚才提三菱，之前有一个报道，东南汽车将在今年7月份换三菱汽车标志，不知道是三是家，您作为老总看法如何？

　　刘兴台：三菱目前也希望在大陆找到一个比较健全一点的基地发展，但是东南这方面一直在努力促进这件事情，但是实际情况再看。

　　主持人：从全球来看，三菱刚刚从戴克那边脱离出来，财务状况也并不是最好的时候，会不会影响你们这边？

　　刘兴台：我想应该不会，我们这边是独立的，只要我们这边把近期产品、中期产品发展的很好，我想进来还是能够对我们中国市场有很大的帮助，因为这个市场确实非常大。

　　主持人：有一个网友问，在部分城市东南凌帅以低势车身份进行销售，咱们这个车为什么能得到这么多出租车的青睐？

　　刘兴台：我们这个车发动机是三菱技术，这部车子跑80公里的话只有4.6升，所以我们油耗非常低。另外一个是很舒适，再一个就是底盘非常好，我们问计程车司机都说非常好。坐车就好象找马一样，有的马让它转弯偏偏不转，就是顺从性不好，这部车子除了使用外顺从性非常好，打弯各方面驾驶性非常好，而且疾速非常高，可以超过190公里。

　　主持人：确实是出租车的首选。还有一个问题，其实大家一直很关注一个产品叫格兰，在这次车展当中我们没有展出，大家纷纷在问，这样一款轿车什么时候能够上市？

　　刘兴台：格兰这部分我们现在正在开发，我们预计明年下半年会出来，希望明年车展出来，大家会比较有新鲜感，这部车子性能也不错。

　　主持人：近几年来国内自主品牌完全是自主开发的品牌，势头越来越猛，他们在跟外国合资的企业竞争过程中，在这个版图上份额也在增长。您觉得未来中国轿车行业版图，像奇锐这样的民族品牌，三菱这样的合资品牌，介于中间的这样品牌，在市场上会有一个什么样的状况？

　　刘兴台：奇锐现在发展势头非常足，但是目前我看了一下象QQ经济型的车发展比较好，而且顾客也非常看好。中高的车跟人家竞争就比较辛苦，一般来说QQ这个类型大家觉得比较经济，家庭用也方便，也花不了多少钱。中高级就考虑比较多，我花了十几万到底买什么样的车子。所以中高档的车做的非常辛苦，但是有没有机会？我想大家也乐意见到它的发展。

　　主持人：能不能再谈一下福建零部件配套跟东南这个体系是怎么样建立起来的？

　　刘兴台：云南有35家配套体系是我们从台湾过来的，因为他们家乡都是在福建，所以希望到这边发展一些事业，目前发展到50家左右。在我们东南汽车城里面对我们帮助很大，组件开发比较快比较成熟一点，送货是用门对门的方式送过来，我们告诉他直接给我们上线，就不经过仓库，对我们来讲也比较方便。我们有50％的元件是从那里过来的。我们目前发动机，我们另外请他在外面另外租了库存，这样不要太多步骤。

　　主持人：东南汽车提出一个新年新款新价格，获得反响特别好，但是消费者最关注的还是汽车价格问题，咱们还有没有降价空间？

　　刘兴台：目前状况我们也不能讲没有什么空间，我们还是在努力，有新车出来就有新的价格出来。

　　主持人：从您产品线来看，刚开始的是轻型商务车，然后开始进入轿车，现在基本上是中高档这样的轿车，以后会扩充到什么产品线？会往全产品系列努力吗？

　　刘兴台：目前状况在商务车部分，不一定商用车，有的是公用的。我们凌利1.6到2.0，富利卡部分，在商务部分系列已经超过几千，除了载货的。除了基本的轿车商务系统，我们产品比较丰富，顾客选择也多。

　　主持人：由于时间关系，再回答一位热心网友的提问。他说我们东南汽车目前在全球销售点主要集中在哪几个城市？

　　刘兴台：最大就是华东区，江苏、浙江、上海。

　　主持人：未来应该有一个扩展的计划。

　　刘兴台：另外华南、广东也是一个大点，目前有562个点，沿海到各省都有。主力现在在沿海，我们在间接往西部发展，因为中西部现在消费能力也非常强。目前西部也有几个点在那边。

　　主持人：在最后的时间里，请刘总再跟我们所有热心网友总结几句。

　　刘兴台：汽车竞争已经非常充分也非常激烈，世界各个名牌车都到国内来，所以选择性非常多。另外使用费用，要看一下油耗状况怎么样，经常性费用，再一个就是耐用性部分，有些产品外观看起来非常好，但是耐用性也是要考虑的。耐性高的产品，对我们人身安全保障性比较高，当然又要耐性高，又省油又便宜，希望我们能够做到这种产品提供给大家。

　　主持人：感谢刘总。

（ 责任编辑：郭燕 ）