主持人：各位搜狐的网友大家好，欢迎您继续关注搜狐的视频电视。今天做客我们搜狐网站的嘉宾是，米其林（中国）投资有限公司祖杰先生，现在我们有请祖杰先生给网友说几句话。

　　祖杰：很高兴能够来到搜狐的直播现场，也希望今天有非常多的搜狐的观众来到车展来享受，或者是来体味一下这个非常的车展。

　　主持人：祖杰先生虽然是外国人，但是他已经在中国生活了很多年。先请祖杰先生介绍一下，这次在上海国际车展上都带来了哪些展品？

　　祖杰：米其林在中国也发展多年了，今天也是把米其林最新的科技带到中国来，这次车展上同样也带来了我们比较先进的产品，其中有一款产品叫绿色的轮胎，这个产品它是经济型的轿车，目前这个环保技术已经可以满足市场上各个层面的需求，使消费者可以得到非常经济的实惠。它可以保证安全性，可以节油，同时有很好的抓地力和超护性，是很不错的一款车。

　　主持人：我们看到米其林过去做过很多赛事，这次又到了上海的新闻中心来做宣传，请问这是基于什么样的考虑呢？

　　祖杰：整个汽车行业对于中国来说，其实是一个比较新的行业，我们是希望媒体能够把最新的技术和最新的产品，能够通过媒体去介绍给大众，外面的这些观众，因为我们知道在中国主要是汽车市场面临几大挑战，第一就是汽车带来的污染，另外一个就是燃油消耗量比较大。第三个问题就是说交通安全问题的挑战。对于汽车行业的任何厂商来说，这些都是非常重要的，需要急于去解决的问题。那么这也是为什么我们米其林积极参与这个活动，在去年10月份也是把这个挑战赛带到上海来，主要也是想把这个环保型、经济型的汽车概念带到中国来，同时跟汽车制造厂商们聚集一起，大家一起来展现全新的科技。这次我们在新闻中心，主要也是通过新闻记者工作，希望给他们提供一个很好的工作环境，让他们有这样一个工作环境去把最创新的技术、最创新的产品与外界的观众（消费者）来分享。

　　主持人：看来米其林是在中国做一个有责任的社会公民的角色。能不能请祖杰先生解释一下，我们现在作为一个轮胎的供应商，是怎么样跟汽车配套的呢？

　　祖杰：米其林在全球范围内有很多原配的厂商合作伙伴，举例子说，在北美、在欧洲，都有很多汽车制造厂商的合作业务，在欧美我们与福特等等厂商合作，在日本有福田和本田跟我们合作，在欧洲我们也有像大众等等等，这些世界领先的汽车制造厂商合作。在中国我们也有合作的业务，我们发现，这次我们提供的轮带产品，不光是帮使他们的车辆性能更好，也是通过我们米其林这样一个合作，可以帮助他们，把他们最新的技术能够很快的去公布社会。

　　主持人：我们看到04年的时候，整车行业遭受了很大的压力，那么这种压力有没有波及到，作为供应商的米其林公司呢？

　　主持人：对于轮胎原材料的价格，在03年和04年也有很大的价格涨幅，原材料包括一些钢丝，天然橡胶还有合成橡胶等等，在这些方面我们怎么应对的呢？跟我们的供应商们紧密的合作，看能不能在价格方面很好的控制，我们跟供应商都有合作。在另一方面我们也推出新的技术和新的产品，来抵销原材料价格上涨的问题。在04年，我们主要去研究中国的道路状况，也是为了我们米其林提供一个技术支持，同样能给我们供应商提供一些技术的支持，帮助他们提高他们的产品品质和销售能力。

　　给您举一个例子，在2004年的时候，我们跟本地的“宝钢”签了一个战略性的合资协议，米其林也是给他们提供技术方面的支持，使他们能够生产出来高科技的钢丝产品，同时能够供应给米其林的生产。

　　主持人：那么跟原来一直合作过的厂商合作，能够降低米其林的成本吗，或者是有哪些帮助？

　　祖杰：主要是在两方面有所帮助，第一个就是说我们能够保持，或者能稍稍地降低成本费用，因为我们也知道全球原材料的价格都在上涨，跟他们供应商去合作的话，可以保持价格比较平稳。第二个，我们通过跟他们的合作，确保他们的质量是高质量的，我们也可以为我们下一代的产品，或者下几代的产品能够提供高质量的原材料，因为这个对米其林很重要，因为米其林有长期在中国发展的决心，所以厂商去合作的话，对微带生产和发展都是有很大的好处。

　　主持人：从2004年开始，欧元对美元的利率有很大的变化，那是不是在利率方面有很大的损失？

　　祖杰：当然汇率之间的变化对于成本是有一些压力的，但是因为米其林在中国已经有很多年了，是在本地生产的，所以它的原材料都是在本地区获得，这个汇率变化不会有太大的压力。

　　主持人：刚才祖杰先生提到大量的产品是在中国国内制造，很多人认为在中国制造主要是取决于劳动力低，那么中国的劳动力是有可能上升的。请祖杰先生谈一下，在未来我们中国的劳动力优势不是很突出的情况下，那么在中国制造的优势在哪里？

　　祖杰：中国的汽车厂是正在变得越来越规模加大，在2003年的时候，中国在全球的汽车市场，一直是销售很好的。在未来的时间，我们认为轮胎的市场，中国也会变得更加巨大，现在跟日本轮胎的市场差不多，因为我们知道日本轮胎市场是比较大的，我们知道中国领导的地位，米其林这个品牌会越来越被大家接受。米其林在中国的策略就是把最好的服务和产品带到中国来。有一个例子就是说，我们今年在展柜上有展示绿色的环保轮胎，现在把这个绿色的环保技术带到了中国来，这样的技术不仅仅面向高科技豪华轿车，带市场各个层面上都可以满足消费者的需求。米其林也是唯一一个在中国能够提供和生产这样技术的产品的厂商。在服务方面，我们也是在中国提供了非常高水平的服务，在中国发展了十佳的轮胎，消费渠道和销售网络也是非常成功的。在未来的轮带市场上，会越来越大，会有很多的发展机会，我们米其林也会积极参与到其中。

　　主持人：看来米其林在中国的市场占有分额是很大的，能不能具体透露一下这个数字呢？

　　祖杰：在中国我们有非常重要的一个市场就是轿车市场的这个替换市场，在这个市场里面，我们的份额超过了20％，主要是通过两个最主要的品牌去获得这样的市场份额，一个就是米其林品牌，一个就是“惠利”品牌，“惠利”品牌在中国有着悠久的历史。这两个品牌面对着目标市场，有着非常好的品牌认知度和购买意向。我们通过这两个品牌，也确实吸引了很多消费者，米其林在市场上还是非常受欢迎的。

　　主持人：请祖杰先生评价一下，中国的轮胎制造商今后在中国市场的前景。

　　祖杰：我们确实在中国有合作关系与一些汽车厂商，在这里就不提他们的名字了。我们也很高兴地看到了中国的像奇瑞、金杯、一汽等等，他们制造出来的一些汽车，确实都非常吸引人。在现在中国的汽车市场原配件这方面，我们也会积极地跟他们去合作，来提供好的产品，来满足他们的需求。

　　主持人：由于时间关系，我们请祖杰先生回答最后一个问题，祖杰先生怎么看待媒体一直在讨论的，跟中国汽车产业如何合作的？

　　祖杰：我们确实看到汽车的市场在中国在2004年和2005年，政策在不断放宽，2004年的时候成为全球最大的公司市场，但是在这个市场里，我们看到它有上升也有下降，这个市场也需要自己去调节。对于长期来看，我认为我们很有信心，认为应该长远继续的增长，2003年迅猛的发展，其实不是一个非常正常的增长。由于一些因素去影响它，第一个就是中国加入WTO，这方面有影响，第二就是有很多很多汽车制造厂商，当自己整车推出来的时候所以就刺激汽车市场发展迅猛了。所以未来汽车市场还是不断地推出新的技术，使得这个行业不断发展。这些汽车厂商也要不断推出新的技术，在中国汽车市场发展中面临的一些挑战，这些挑战有环境污染，包括燃油大量的消耗，加上道路不安全的挑战。那么中国汽车市场现在发展得非常快，在全球汽车市场占的地位，它应该不断地把新的技术，带到中国推出来，为了环境的保护做表率，来保护环境。汽车厂商应该积极努力地去帮助这个行业能够有序、健康的发展。

　　主持人：请祖杰先生给搜狐网友说一句话。

　　祖杰：我希望2005年上海车展能够顺利圆满的举办成功，也希望外面的观众能够有机会进来亲身体验一下这届的车展，因为这届的车展设施非常完善，有非常好的车型在这里展示，在各个展位上都布置得非常有序，希望你们能够进来亲身地去体验，谢谢大家。

（ 责任编辑：陈昊 ）