（搜狐汽车评论 黄海/文）

　　“上海车展办了20多年了，但从来没有看到过这么多让人兴奋的中国车。”

　　一花独放不是春，百花齐放才更美。谈了这么多年的汽车自主、自主品牌，在今年的上海国际车展上，中国汽车自主品牌的百花终于一齐绽放了！兴奋鼓舞的同时，我们想摘取几朵最为惊艳的，与大家一齐分享：

　　红旗的品牌不是用来赚钱的，顶极大红旗高贵过劳斯莱斯

　　一汽终于忍不住了。就在外界还在为那句“耐住寂寞二十年”喋喋不休的时候。长期在自主品牌上裹足不前的中国汽车长子于上海吹响了自主研发的号角。在一汽自主研发的红旗C级豪华车HQ3、A级轿车304、C1、D1众星拱月般地映衬下，在白发苍苍的第一代红旗轿车造型总设计师程正眼含的泪水中，在上海车展的万众瞩目里，伴随着红旗顶极概念车HQD的揭幕，红旗品牌正在复苏。

　　HQD是非常庄重的，但同时又非常吸引眼球，它经典而又现代：全铝车身，完全手工精雕细琢。有很长的发动机罩，“九梁十八柱”的进气格栅，面罩的上方加进天安门抽象的形体，中间的驾驶员和乘坐空间非常长，车尾非常有立面感。在车身的造型上继承了第一代红旗前高后低的船形车身，对开式车门以及3排侧窗的造型，设计师赋予了那标志性的三面红旗侧标实用性的侧转向灯功能。在继承老大红旗的后部造型的同时又进行局部调整，隐含天安门形象，后排照板透明封闭，整体感强烈。按照现代思维进行了设计创新，在HQD的车头和D柱上，将两面红旗抽象组合为新一代红旗旗舰的独有标志，并将车头两侧的旗杆以飘扬的火焰的创意进行美化，把底座形体融入整车造型设计，加入以飘扬的旗帜为创意元素的后视镜，而轮辋则寓意光芒四射的太阳。

　　不仅这样，顶极大红旗的定位是高贵过劳斯莱斯的。HQD的设计师说，尽管国际上汽车级别惯例为ABCD，但大红旗是E，它的定位是国家领导人检阅，或者说是迎接国家级的重要宾客用车，它不单纯是一个纯粹的汽车工业产品，它在某种程度上是一个民族精神的象征，一个国家的象征。在这一点上，大红旗高过面向大众销售的劳斯莱斯。它不是用来赚钱的，有钱也买不到，这就是气节。

　　出口“上瘾”了，中国品牌吸引世界眼球

　　伴随着车顶幕布的不停开启和关闭，位于舞台中央的“奇瑞”红色跑车M14在敞篷与硬顶跑车间自由变换，……舞台四周里三层外三层的观众不约而同地把掌声献给它。在奇瑞的5款自主开发新车、6款发动机以及CVT无级变速箱闪耀上海成为关注焦点的同时，背后，中国品牌也已经吸引了全世界的眼球。

　　“他现在（出口）上瘾了”——奇瑞2005年全球经销商会议在上海举行，来自中南美洲、欧洲、亚太、中东、东欧、北美32个国家96名代表参加了此次会议。尹同耀宣称要提供“更好的产品、更好的质量、更好的服务”。芬兰里布莱布汽车产业公司总裁亚辛•里布莱布总裁看到奇瑞的展车后，惊呼：“这就是未来畅销的车！一定要把这辆车引入欧洲！”梦幻公司总裁Mr.Malcolm Bricklin说“在中国，在奇瑞，我找到了梦想成真的快乐，找到了骄傲和长久合作的根基。”意大利的Hannah Macmurray、美国的Michael Core等四、五家设计公司都明确表示愿意与奇瑞合作开发新车。“每天最少要与五十个外商洽谈，很有成就感”，这就是中国品牌的魅力。

　　混血儿骏捷未上市即遭“抢购”，“吉利城堡”有概念谁能小瞧？

　　搜狐搞了个非常有特色的“网上新车抢购”活动，从目前的情况来看，活动结果非常出乎人们预料，那就是自主品牌车占了网友们抢购的很大一部分；其中，含有宝马、奔驰“混合体”特征的华晨M2（骏捷）虽然还没有上市，但在首日就“销售”出106辆！一天就过百，那么一年呢？十年呢？……难以估量。

　　“十年磨一剑”，吉利只用了三年，今年吉利最大的亮点除了自由舰等几款新以外，就是在本届车展上推出的“吉利城堡”概念车了，此车完全由吉利人自主研发，包括外形、底盘到发动机等等，外车身及内饰完全由手工打造。

　　中国汽车，将要进军世界了。

　　版权声明：系搜狐汽车黄海独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经书面授权转载者，一经发现，必将追究。文章系作者本人观点，与搜狐汽车无关。

（ 责任编辑：陈昊 ）