欧阳明高：关于这个问题，我想谈谈我们清华汽车系和我个人的体会。简单来讲我们清华大学汽车系人才可以这么概括，研究型，实践性、国际化，我们基本上是坚持这么三点.

　　所谓研究型，因为清华大学是研究型的大学，其中工程系主要毕业生是研究生，所以我们这几年应该已经转型，从知识化到问题研究这样教学理念的转变。我们现在整个建立起有国家动力实验室，国家重点学科，重要研究项目，营造整个氛围和环境。另外把研究的做法贯穿到每一个环节。比如新生一来，有新生研讨课，不是传统的课，是研讨的课，比如有学生的计划，还有科技活动，把所有的研究成果贯穿到整个培养的课程中间去，实际上创新人才需要通过研究来把它培养出来，研究是培养人才的手段，没有手段是不行的，比方现在博士生水平有所提高，我们汽车工程是国内唯一的一个优秀。第二实践性，因为工科是实践性很强的东西，第一次建立良好的实验教训环境，有很好的基地和条件，学生第一天来到实验室来上班，有工厂实践等等，贯穿全过程，通过这个实践，真正把学生培养成合格的工程师，属于工程师。最后一点就是国际化，现在力争把我们的教育跟国际接轨，现在是跟德国的阿蒙大学，世界上最有名的汽车工程培养的院校建立起全面合作的关系，每年互派十个研究生，我们院里也有，我们每年也派到德国去学习，主要的课程都用英语讲授，现在已经实现了，主要的课程都用英语讲授，另外鼓励学生参加国际会议，参加国际竞赛，比方参加汽车大赛，代表中国的，还有汽车设计大赛也在国外获奖了。通过这样一些活动，来扩展我们学生的国际水平。就像刚才张可同学说，一个是创造性的激情，第二个是踏实的作风，第三个是国际化水平，这就是我们清华大学的做法。

（ 责任编辑：张曙曦 ）