欧阳明高:关于这个问题,我想谈谈我们清华汽车系和我个人的体会。简单来讲我们清华大学汽车系人才可以这么概括,研究型,实践性、国际化,我们基本上是坚持这么三点.
所谓研究型,因为清华大学是研究型的大学,其中工程系主要毕业生是研究生,所以我们这几年应该已经转型,从知识化到问题研究这样教学理念的转变。 我们现在整个建立起有国家动力实验室,国家重点学科,重要研究项目,营造整个氛围和环境。另外把研究的做法贯穿到每一个环节。比如新生一来,有新生研讨课,不是传统的课,是研讨的课,比如有学生的计划,还有科技活动,把所有的研究成果贯穿到整个培养的课程中间去,实际上创新人才需要通过研究来把它培养出来,研究是培养人才的手段,没有手段是不行的,比方现在博士生水平有所提高,我们汽车工程是国内唯一的一个优秀。第二实践性,因为工科是实践性很强的东西,第一次建立良好的实验教训环境,有很好的基地和条件,学生第一天来到实验室来上班,有工厂实践等等,贯穿全过程,通过这个实践,真正把学生培养成合格的工程师,属于工程师。最后一点就是国际化,现在力争把我们的教育跟国际接轨,现在是跟德国的阿蒙大学,世界上最有名的汽车工程培养的院校建立起全面合作的关系,每年互派十个研究生,我们院里也有,我们每年也派到德国去学习,主要的课程都用英语讲授,现在已经实现了,主要的课程都用英语讲授,另外鼓励学生参加国际会议,参加国际竞赛,比方参加汽车大赛,代表中国的,还有汽车设计大赛也在国外获奖了。通过这样一些活动,来扩展我们学生的国际水平。就像刚才张可同学说,一个是创造性的激情,第二个是踏实的作风,第三个是国际化水平,这就是我们清华大学的做法。
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