由于燃油费用高昂，加之欧洲人的环保理念，柴油轿车在国外发展迅猛。当前欧洲许多国家柴油轿车的普及率超过40％，在德国、法国和西班牙一些国家甚至达到50％以上。奔驰和宝马便是柴油轿车技术坚定不移的推广者。

　　1936年奔驰造出了第一部代号为260D的柴油轿车。今年3月的日内瓦车展上，奔驰一款CLK320CDI的柴油轿车更是代表了当前柴油轿车的最高技术水平。这款柴油CLK采用V6直喷柴油机，输出功率为165千瓦，扭矩达到了惊人的510牛米，燃油综合消耗量7.2升/100公里。

　　在大受欢迎的迷你宝马上，宝马采用了来自PSA集团的标致－雪铁龙开发的柴油引擎。此外，大众、菲亚特和标致等汽车品牌都在积极加强对柴油轿车的开发工作。在欧洲标有TDI柴油标志的高尔夫、波罗和帕萨特随处可见，据预计在未来5年，欧洲市场柴油轿车的比例还将进一步提高。 本报记者 钟昆

（ 责任编辑：陈昊 ）