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丰田大度背后 予人方便即是予己方便?
  时间:2005年05月25日09:47    我来说两句我来说两句(0)
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  本报实习记者李亚馨综合报道

  丰田似乎没有必要将辛苦研发出来的技术与它的竞争对手共享。

  然而奥田硕放出“愿意通过技术共享来帮助美国对手”的风声,决不会是出于对通用的惺惺相惜。

  共享技术,可以减少单位生产费用、提升生产量,同时也可以分担巨额的研发费用。
丰田并不吝于授权其他竞争者掌握这项技术,并且表示出十分积极和大度的态度。到目前为止,丰田已与福特和日产有过相关协议。

  另一方面,丰田如此打算也是出于长远利益的考虑。有分析人士认为,丰田愿意与它的美国竞争对手共享技术,是担心重蹈上世纪80年代美日汽车贸易摩擦的覆辙。

  丰田不久前也曾宣布,要在美国市场提升丰田车的价格,以减轻给美国竞争对手带来的压力。

  尽管如此,丰田似乎并不是真正想放慢步伐。4月15日,丰田混合动力款的雷克萨斯RX400h在美国上市;6月还将推出混合动力款的High-lander。此外,丰田公司计划Prius今年在北美市场的销量至少将达10万辆,比去年增加一倍。

  共享和提价,只是一种姿态。丰田早就说过,要在2010年之前赶超通用。

  通用和丰田之间若达成合作,对于双方来讲,都能帮助它们分担新技术的高额研发成本。同时,通用将获权运用丰田的油电混合动力技术制造汽车,有望摆脱日本厂商的步步紧逼,走出当下的困境。而作为世界汽车销售量第二的丰田,也可以使用通用和戴—克共同开发的“双制式”混合动力技术,生产更多型号的混合动力车。

  

( 责任编辑:李哲 )


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