昨天，《第一财经日报》记者从一位看到东风本田“排产计划”的业内人士处获悉，东风本田从5月1日起已对上市仅一周的2.0L05款CR-V停产两个月，计划7月起恢复生产。

　　东风本田销售部副部长蒋玉滨在接受记者采访时否认了上述说法。他表示，目前东风本田只是根据其销售过程中的信息反馈，在生产过程中对一些车型作了相应的调产。而东风本田公司副总经理刘洪则表示，东风本田目前并未对2.0L05款CR-V的产品进行配置上的优化，但是如果市场调查显示有这方面的要求公司可能会进行优化。

　　记者从市场调查中了解到，目前东风本田的部分经销商已开始对2.0L05款CR-V进行降价促销，其最高降价幅度达7000元/辆。

　　“停产”原因并不神秘

　　此前，东风另一家合资企业生产的标致307曾因车型热销、零配件供应不畅导致停产。此次2.0L05款CR-V虽然推出时间很短，但销售状况也很火爆。

　　据一位经销商反应，自上市以来每天平均售出2辆左右，在低迷车市中比同类型的其他车辆销售状况要好。但业内人士分析认为，2.0L05款CR-V的停产应该与零配件供应不畅和生产线检修无关。因为一个新产品在上市前，生产厂家会有一个周密而详细的计划，而2.0L05款CR-V从上市到停产中间时间非常短，所需零配件还不至于缺位，生产线也不可能这么快就要检修。

　　最有可能的停产原因是，2.0L05款CR-V的市场销量低于2.4L05款CR-V，前者配置不及后者丰富，缺少前保险杠下导流板、定速巡航装置、定速巡航控制按键等配置，但售价相差不大（2.0L05款CR-V为227800元，2.4L05款CR-V为247800元）。东风本田为了解决这一问题优化2.0L05款CR-V的配置，并提升其价格。而停产两个月则有望“消化”在此之前生产的产品。

　　据全国乘用车市场信息联席会公布的最新统计数据显示，东风本田CR-V（包括04款与05款，04款去年上市，05款今年4月23日上市）4月份销量达1732辆，1至4月的累计销量为6634辆，而其直接竞争对手——北京吉普产的欧蓝德4月份销量为1280辆，1至4月累计销量为2593辆。在全国同类车型销量排名中，东风本田所产的CR-V一直居首位。

　　降价促销已开始

　　在2.0L05款CR-V停产消息出来的同时，东风本田部分经销商也开始对其进行降价促销。

　　2.0L05款CR-V4月23日上市时，东风本田公布的其全国统一售价仅维持了三周时间。昨天，在东风本田位于北京市的一家4S销售店里，一位工作人员告诉记者，买2.4L05款CR-V可优惠5000元，2.0L05款CR-V可优惠7000元，另外还赠送一些车内装饰。

　　对于经销商的这种降价行为，蒋玉滨表示，东风本田正就此事寻求解决方案，相信这种现象很快便能得到控制。（本报记者张爱丽发自北京）

（ 责任编辑：杨文 ）