配件制造商：定价弹性大

　　一位零配件制造厂的负责人告诉记者，他们的利润已经被采购商压得很低了。那么零配件价格高的主要原因究竟在哪里呢？据某品牌配件科负责人认为，从今年整车厂大幅降低车价和配件价格的情况来看，厂家所定的配件利润应该有较大的弹性空间。

　　配件销售商：供货渠道不同

　　在汽配市场上，记者发现不少配件商均声称可以提供与4S店同等品质的“原厂配件”，因为供货渠道的优势，其价格比4S店的配件要低得多。毋庸置疑，汽配市场上众多价格低廉的“副厂件”和“假冒产品”在质量上确实无法与原厂配件相比；但对于一些技术含量相差不多，价格却相差不小的配件来讲，人们仍然要问，为何原厂配件价格那么高？

　　汽车厂家：那边亏了这边补

　　业内风传配件价格居高不下的根本原因是厂家想“通过配件的利润补贴日益降低的整车销售利润。”毕竟消费者对于整车价格更敏感。在整车利润持续低迷的同时，保持配件的相对高价格是企业获得利润的普遍做法。

　　业内人士：规模效应制约价格

　　此外，一位业内专业人士也告诉记者，因为目前新车款型众多，而新车的市场保有量又比较低，导致配件生产难以上规模，因而成本居高不下，这也是配件价格高的重要原因。

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　　愿景

　　价格回归有赖市场成熟