解放卡车车身厂副厂长关健：英杰壮年早逝 嘱托永记心中

　　英杰壮年早逝 嘱托永记心中

　　追忆吕福源部长

　　吕福源部长巳离我们而去了，但是他毕生对事业的追求、对业务的钻研、对学识的探索、对同事的爱护、对我们的教诲、对自已的严谨是众所周知的，他的离去是我党和国家的巨大损失。吕福源部长在一汽工作时，我还是三十几岁的年青人，但是吕部长的敬业精神和对我们的教导，是我们毕生难忘的。

　　一、废寝忘食的总厂领导。

　　一汽在1989年同德国大众签署了技术协议，引进德国大众在美国装配工厂的全部设备，在长春一汽一大众公司生产捷达A2车。吕福源同志作为一汽集团的总经济师是合同的签字人，崔明伟同志作为一汽的副总师是合同的执行人，我们一行作为崔总领导下的搬迁团队，赴美国完成搬迁任务，我作为电气组负责人负责焊装车间的搬迁工作。

　　在美国十六个月的搬迁工作中，吕总曾3次赴美国搬迁工厂检查工作，每次的程序都是下飞机到工厂了解情况、开会，日程安排的非常紧张，晚上都工作到12点以后，每次都是如此。当时在美因工作时，按吕总要求，每个人都有具体的工作内容，也就是说每个参与搬迁的人员都在工厂现场干活，工作量也是非常大的，但是我们每次看吕总到我们那儿的工作节奏，都深感他身上的压力及所付出的心血是巨大的，同时吕总还兼管着一汽同美国克莱斯勒的项目收尾工作。用吕总当时的话讲"耿厂长(当时一汽总厂厂长)是决策者，掌握政策和策略，我是执行者，是项目的具体责任者，所以要多关注具体工作。"当时在美国工作的十六个月时间，一汽总厂派出多达 120人/次去美国，作为一名年青的技术干部，通过比较，深感象吕总这样的领导是不多见的，可以讲他将全部的精力都投入到工作和学习中，所有同吕总一起工作过的人都称他为"废寝忘食的总厂领导"。

　　记得在1990年年初，吕总为了项目能尽快完成，又从总厂各部

　　门抽出一些老专家、老领导到美国同我们一起参加拆迁工作。由于有

　　些专家都是同行的原因，所以我本人对此有些疑虑，觉得领导们不相

　　信我们能把这项任务完成好，又派人来监督我们的工作。吕总似乎看

　　出我们的想法，他在白天忙完一天的工作后，在我们住的公寓同我们

　　一起吃晚饭时，语重心长的同我们讲起了刘备、关羽、张飞三结义而

　　得天下及刘邦重视人材而称雄的故事，同时教导我们，北美工厂拆迁

　　这么大的项目不是几个人能完成的，是集团和群体的行为，只有所有

　　参与人员同心协力，才能使工作顺利完成，并嘱咐我们回国时乘飞机要人员分批走，资料人员分开，以便出现不测时项目可以继续进行。当时，我们听了吕总的指示，也深感自身的责任重大，所肩负的历史使命更伟大。

　　二、专业技术及学习上的好导师。

　　吕总是学物理专业的，在加拿大作访问学者是研究计算机专业的，英语也非常优秀，我是学电专业的，所以在美国搬迁的工作中，在专业上同吕总也有过沟通。记得我们刚到美国工厂时，吕总曾亲自组织我们电专业人员开会，并亲自对每个人进行了口头测试，然后从电控理论的基础讲起，给我们上了一课，结合他在一汽轿车厂工作时的具体经验，非常详细的讲解了在设备拆装中具体问题的处理解诀方法。吕总曾亲自同我讲:"专业水平提高后，要抓紧时间学习外语，语言是交流的工具。"介绍了他在加拿大留学时对着电视练习英语的经历，及后来语言在工作中的作用，使我受益非浅。

　　记得吕总第一次(我们到美国以后)去工厂时，专门抽出时间，

　　要求我们要在现场培训的基础上进行实际考试，崔总根据吕总的意见，请美国专家对我们现场拆迁的工程技术人员进行了培训并考试，同时在焊装生产自动线上设置故障，让我们进行现场实际排除，使我们每位专业人员都在专业技术水平上得到了提高。通过单兵实战也使美国人增进了对我们的了解和信任。

　　但在80年代末期和90年代初期我国还没有一条象美国工厂这

　　样高水平的焊装线(其中机器人多达64台)，所以该工厂的装备成功

　　拆迁并投入生产，一下子将我国汽车制造业的生产水平提高了近20

　　年。

　　吕总到中央工作后，每次回到一汽，必到一汽-大众看看，每次到

　　一汽-大众，我都要陪同他一起看看从美国工厂搬回的设备。从他的言

　　谈话语中，从他的表情中，我深深地感到他对这批装备的感情，对搬

　　迁项目成功投产的欣慰，对我们这些人完成了这一使命的认可，也能

　　看出一代伟人对我国汽车制造业的巨大贡献。

　　吕总的英语水平及学识是非常高的，他的业余时间就是读书，记

　　得同崔总一起曾到过吕总就任教育部副部长时的住宅，房子很大，但

　　是没有装修，是水泥地面，非常寒酸，但屋内最多的就是书，有一把

　　椅子还是十几年前在轿车厂工作时分给职工的"小红旗"面包车的椅子。在他调到北京工作时，每周六、日休息时间多半是在图书馆度过的。

　　吕总经常教育我们要多读书，提高自己的知识水平，充实自己的

　　专业理论。记得吕总在教育部任副部长时，我因想去哈尔滨工业大学

　　读工程硕士而找到吕部长，他非常支持，并且亲自向哈工大的书记和

　　校长介绍了我自身的情况，使我能在企业工作了十七年后重新回到学

　　校进一步充实理论知识，在学识上有了非常大的提高。

　　就是在吕总病重时，我们去看他时，还是在讲工作、学习和国内外汽车及相关行业的发展情况，了解一汽发展状况，对自已的病情从不提起。使我们探深感到一代伟人、国家栋梁的胸怀及敬业精神。

　　三、工作中的楷模。

　　吕总在--汽工作的日子里，基木上是负责许多企业发展项日及中

　　外合资合作项目，正是通过项目我们认识了吕总。美国工作的搬迁项

　　目在吕总领导下，我们顺利的完成项目任务。吕总在调入北京工作之后，经常到一汽-大众了解项日情况，在工厂现场给予工作指导。他曾语重心长地对我讲"现在国内有很多从国外企业搬迁项日，资金花了很多，有的花了上亿美金，回国后都变成了废铁。一次庞大的搬迁项日，能高质量的投入生产，是非常不易的，要好好总结一下，取得经验。"

　　每次吕总到一汽-大众现场都对我们的工作给予充分肯定，并帮

　　助我们协调一汽内外的具体工作。

　　吕总工作拼命精神是大家公认的，他为了美国工厂"拆迁等项目可

　　以牺牲春节时间，去美国工厂数次，从来没在饭店吃过饭，每次都是

　　同我们一样边吃饭边谈工作、谈项日进展情况。

　　吕总的学识、工作经历和拼命精神应该说是我国二十--世纪新一

　　代国家领导人的缩影。一汽-大众等项目，吕总倾注了很多心血，从

　　他身上我们学到了许多终生受用的东西。作为国家的株梁，他不辱使

　　命，用毕生精力，在自己不同的岗位上兢兢业业，努力奋斗，最后终

　　于积劳成疾，永远地离开了我们。

　　后人应努力奋斗，完成前人为党的事业。

　　解放卡车公司车身厂副厂长 关 健

（ 责任编辑：陈昊 ）