2004年，轿车市场竞相降价，换车热兴起。我和丈夫的朋友们在自己换车的同时，也天天嚷着劝我和丈夫换车，唆使我和丈夫“喜新厌旧”，把跟随我家近4年的“桑塔纳2000”换掉，换一辆更有品位的。在朋友的怂恿下，我和丈夫开始留意起汽车广告。每天上班，大小报纸的汽车版，我们都要一一过目，生怕有什么好车被我们错过。

　　一天，我们看到报纸上介绍东风日产公司将于04年9月28日正式推出新款豪华轿车TEANA(天籁)。报上说天籁是秉承着日产“现代时尚生活”的理念进行开发的，它代表着日产对于现代豪华轿车的认识和理解，整体外观的设计力争领导现在的潮流；它那超越感官的造型之美和灵活操控，将让驾乘者从内到外体验到天籁般的快感！看完介绍，我们澎然心动，心中有种要试一试的强烈愿望。

　　今年4月份，本市的汽车专卖店推出试驾天籁350JM的活动，我和丈夫赶忙去报了名。没过几天，我们就接到电话通知前去试驾。

　　一来到专卖店，我就被天籁350JM那宽大的车身给吸引了。天籁350JM腰线下部四四方方的车身具备东方传统的稳重与大气，而顶部造型的流线则透露出西方的动感与浪漫。车顶造型自然流畅一气呵成，使人可以想象到设计师挥笔一瞬间的潇洒。

　　坐进天籁350JM，我立刻就能感受到它那宽敞、舒适的内部空间和令人心旷神怡的后座开放感。它的车内空间设计融入了许多现代起居风格的元素，营造出了一种家的感觉。中控台的设计是车内视觉的焦点，利落的线条和高级木纹简约明朗。天籁外形尺寸较大，所以内部空间也继续发挥着尺寸上的优势，前后排座椅均宽大且舒适，有些不同于以往的汽车座椅，且后排座椅根据人体最能感受放松的舒适角度而设计，同时在放松时还可看到车辆前方的景致，可谓安全感和心身放松两者兼得。

　　在动力系统上，天籁350JM装备的VQ35DE发动机，是日产引以为豪的、连续10年获得“世界十佳发动机”称号的佳作。这台六气缸引擎的最大功率是在5600转时能达到180千瓦，扭矩则在2800转时达到峰值318牛·米，同电子自动变速器配合，从0～100公里加速时间仅为7.9秒。试驾过程中，我感觉天籁350JM在中、高速下都具有较强的加速性能，动力储备十分充足。

　　　 这款发动机的声音都控制得很好，怠速时非常安静，几乎感觉不到发动机的工作。同时由于车身空气动力学的设计，来自外界的噪声也很少能传到车内。

　　天籁350JM不仅具备了中级车的常规配置，还配备了倒车可视系统、定速巡航系统。另外它还配了VDC车辆动态控制系统，销售人员介绍这种系统可随时调整发动机的输出功率和制动力，保证车辆的稳定行驶，即使在结冰和湿滑路面上也能更有效的防止或避免危险。此外，天籁350JM的钥匙也很有特色，这种区别于传统钥匙的智能装置在实际使用时非常方便。它不但具有常规的遥控功能，而且当它距离某个车门小于85厘米时，驾驶者便可以直接通过车门拉手上的开锁键开锁。上车后驾驶者直接旋转点火开关即可启动发动机。同样，熄灭发动机并将点火开关关闭后，驾驶者只需携带智能钥匙离开车辆，超过85厘米后，中控锁便会自动落锁。

　　短短40多分钟的试驾，真是让人感到意由未尽。值得称赞的是天籁350JM有着很好的油耗表现。试车下来，电脑显示百公里平均油耗仅为4.8升。

　　面对天籁350JM的极佳表现，我和丈夫心动了。有句话说：心动不如行动！这不，我们已经下定决心换车了，就换天籁350JM了。现在我家的桑塔纳2000已在二手交易市场等待买主。等卖出后，我和丈夫要做的第一件事就是去买天籁350JM……

        搜狐网友：朱美华　　

（ 责任编辑：吴中华 ）